[发明专利]单体式双层无阻碍侧方车库装置

摘要

本发明公开了单体式双层无阻碍侧方车库装置。侧方位自驾停车不方便，草皮砖停车位并未充分利用空间。本发明包括上层停车机构和下层停车机构；上层停车机构包括第一电机、上层主动链轮、上层从动链轮、上层链条、第一链条组、第二电机和第二链条组；第一链条组带动上层支架水平移动，第二链条组带动上载车板升降；下层停车机构包括滑块、第三电机、下层主动链轮、下层从动链轮、下层链条、第三链条组和直线轨道；第三链条组带动下载车板水平移动。本发明实现一位两车，使停车位增加一倍；避免侧方停车避让难、转向难、乱停乱放的现象；若突发停电，可改为手动。

主权项

1.单体式双层无阻碍侧方车库装置，包括上层停车机构和下层停车机构，其特征在于：所述的上层停车机构包括第一电机、上层主动链轮、上层从动链轮、上层链条、第一链条组、第二电机和第二链条组；第一电机的底座固定在主支架上；第一电机的输出轴与上层主动链轮固定，上层从动链轮固定在上层链轮主轴上，上层主动链轮与上层从动链轮通过上层链条连接；上层链轮主轴通过轴承支承在主支架上；所述的第一链条组包括第一主动链轮、第一从动链轮、第一链条和上层转轴；第一主动链轮固定在上层链轮主轴上，第一从动链轮固定在上层转轴上，第一主动链轮与第一从动链轮通过第一链条连接；上层转轴通过轴承支承在主支架上，且上层链轮主轴一端与上层手轮通过上层离合器连接；两个第一链条组对称设置在主支架两端；对称固定在上层支架两端的两块上层连接块与两个第一链条组的第一链条分别固定；上层支架底部两端均铰接有滚轮；第二电机的底座固定在上层支架上；第二电机的输出轴与升降主动链轮通过第一离合器连接；第二电机上配有断电时用于制动的电磁制动器；升降从动链轮固定在升降主动轴上，并与升降主动链轮通过升降链条连接；升降主动轴和升降从动轴通过轴承支承在上层支架两端；升降主动轴的一端与涡轮通过第二离合器连接；蜗杆通过轴承支承在上层支架上，并与涡轮啮合；蜗杆一端固定有升降手轮；所述的第二链条组包括第二主动链轮、第二从动链轮、缠绕链轮组和第二链条；所述的缠绕链轮组包括第一缠绕链轮和第二缠绕链轮；第二主动链轮固定在升降主动轴上；第二从动链轮固定在升降从动轴上；第一缠绕链轮和第二缠绕链轮均与上层支架铰接；所述的第二链条包括主动链段、从动链段、第一三叉链连接件、第二三叉链连接件、第一缠绕链段和第二缠绕链段；主动链段两端分别与第一三叉链连接件和第二三叉链连接件固定；从动链段两端分别与第一三叉链连接件和第二三叉链连接件固定；主动链段和从动链段围成一个环状，主动链段套置在第二主动链轮上，从动链段套置在第二主动链轮上；第一缠绕链段的一端固定在第一三叉链连接件上，另一端绕过第一缠绕链轮并与上载车板一端固定；第二缠绕链段的一端固定在第二三叉链连接件上，另一端绕过第二缠绕链轮并与上载车板另一端固定；两个第二链条组关于上载车板对称设置；所述的下层停车机构包括滑块、第三电机、下层主动链轮、下层从动链轮、下层链条、第三链条组和直线轨道；第三电机的底座固定在主支架底部；第三电机的输出轴与下层主动链轮固定，下层从动链轮固定在下层链轮主轴上，下层主动链轮与下层从动链轮通过下层链条连接；下层链轮主轴通过轴承支承在主支架底部，且下层链轮主轴一端与下层手轮通过下层离合器连接；所述的第三链条组包括第三主动链轮、第三从动链轮、第三链条和下层转轴；第三主动链轮固定在下层链轮主轴上；第三从动链轮固定在下层转轴上，并与第三主动链轮通过第三链条连接；下层转轴通过轴承支承在主支架上；两个第三链条组对称设置在主支架两端；对称固定在下载车板两端的两块下层连接块与两个第三链条组的第三链条分别固定；滑块固定在下载车板底面，并与直线滑轨构成滑动副；直线滑轨固定在主支架上。