[发明专利]一种汽车备胎悬挂保护装置在审
申请号: | 201810096616.1 | 申请日: | 2018-01-31 |
公开(公告)号: | CN108068902A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 于瑞;彭卫锋;朱浩 | 申请(专利权)人: | 常州工程职业技术学院 |
主分类号: | B62D43/00 | 分类号: | B62D43/00;C09D5/08;C09D175/04;C09D1/00;C09D183/04;H02J7/35;G07C9/00 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213164 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车备胎悬挂保护装置,涉及汽车配件技术领域。本发明的一种汽车备胎悬挂保护装置,兼顾了密封保护性能和备胎升降性能,通过支撑板、挡板和承重板等相互滑动配合,并与其他固定板件形成一存放备胎的封闭空间,并通过指纹锁锁定,备胎的防盗和保护作用得到大大提高;需要取出备胎时,通过指纹解锁,抽出挡板和承重板,转动手柄放下备胎即可,省时省力,使用方便。 | ||
搜索关键词: | 备胎 保护装置 汽车备胎 挡板 承重板 悬挂 存放备胎 封闭空间 固定板件 滑动配合 密封保护 汽车配件 转动手柄 支撑板 指纹锁 解锁 省时 省力 指纹 升降 防盗 取出 锁定 抽出 | ||
【主权项】:
1.一种汽车备胎悬挂保护装置,其特征在于:包括箱体、升降机构、锁定机构、报警机构(20)以及供电单元,所述的箱体包括两竖向固设在后车板上且相互平行的支撑板(1)、固设在两支撑板(1)顶部的吊板(8)、滑动设于两支撑板(1)底部的承重板(2)以及用于封闭备胎后侧的挡板(6),所述的支撑板(1)、吊板(8)、承重板(2)、挡板(6)以及后车板之间围成一密封空间以存放备胎;所述的承重板(2)采用与备胎相配合的弧形结构,且承重板(2)的两侧设有延伸部(4),所述的承重板(2)通过延伸部(4)与支撑板(1)上横向的卡槽(3)滑动配合,且承重板(2)可沿卡槽(3)向外抽出;两所述的支撑板(1)上设有竖向的滑槽(5),所述的挡板(6)的两侧与滑槽(5)滑动配合,挡板(6)顶部的安装柱(13)穿过吊板(8)上相应的通孔(14),挡板(6)的底部置入承重板(2)上的挡板槽(7)内,且挡板(6)可从挡板槽(7)内向下抽出;所述的升降机构包括绳索(10)、设置于挡板(6)上的滑轮(9)以及设于支撑板(1)上的手柄(34),所述的绳索(10)的一端与手柄(34)连接,另一端绕过滑轮(9)与备胎连接,通过转动手柄(34)控制备胎的升降;所述的锁定机构包括锁定支架(17)以及锁头(18),所述的安装柱(13)内设有一可伸缩的套杆(15),该套杆(15)可伸出通孔(14),所述的锁定支架(17)穿过套杆(15)顶部设有的锁孔(16),并通过锁头(18)锁紧,该锁头(18)采用指纹锁;所述的报警机构(20)与指纹锁电连接,当指纹解锁失败后发出警报;所述的供电单元包括太阳能板(27)、光电转换器以及蓄电池(19),所述的光电转换器分别与太阳能板(27)和蓄电池(19)连接,以将光能转化为电能并储存在蓄电池(19)内,蓄电池(19)分别为锁定机构和报警机构(20)供电。
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