[发明专利]用于电混动车辆的前部驱动单元在审

专利信息
申请号: 201810096950.7 申请日: 2018-01-31
公开(公告)号: CN108372776A 公开(公告)日: 2018-08-07
发明(设计)人: A.B.达梅拉;H.戈里桑卡尔;S.S.普拉德汉 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司;博世有限公司
主分类号: B60K6/365 分类号: B60K6/365;B60K6/38;B60K6/40
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 张小文;邓雪萌
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要: 发明公开了一种前部驱动单元(100),包括发动机(102)和具有转子轴(112)的电机(114)。该前部驱动单元(100)的特征在于周转齿轮组件(110)和驱动齿轮(1110)。周转齿轮组件(110)将电机(114)联接至差速器(108),并且包括太阳齿轮(1102)、环齿轮(未示出)、至少两个行星齿轮(1104)以及载件(1106)。太阳齿轮(1102)联接至转子轴(112)。至少两个行星齿轮(1104)安装在载件(1106)的至少两个臂上并且在太阳齿轮(1102)和环齿轮之间啮合。载件(1106)包括与所述转子轴(112)相对延伸的输出轴(1108)。驱动齿轮(1110)安装在载件(1106)的输出轴(1108)上并且将该输出轴联接至差速器(108)。
搜索关键词: 载件 驱动单元 太阳齿轮 转子轴 前部 周转齿轮组件 驱动齿轮 行星齿轮 差速器 环齿轮 输出轴 联接 电机 啮合 输出轴联接 个臂 发动机 延伸
【主权项】:
1.一种用于电混动车辆的前部驱动单元(100),包括发动机(102)和具有转子轴(112)的电机(114),所述发动机(102)和所述电机(114)连接至差速器(108),其特征在于,所述前部驱动单元(100)包括:周转齿轮组件(110),所述周转齿轮组件将所述电机(114)联接至所述差速器(108),所述周转齿轮组件(110)包括太阳齿轮(1102)、环齿轮、至少两个行星齿轮(1104)以及载件(1106),所述太阳齿轮(1102)联接至所述转子轴(112),并且所述至少两个行星齿轮(1104)安装在所述载件(1106)的至少两个臂上并在所述太阳齿轮(1102)和所述环齿轮之间啮合,所述载件(1106)包括与所述转子轴(112)相对延伸的输出轴(1108),以及驱动齿轮(1110),所述驱动齿轮安装在所述载件(1106)的所述输出轴(1108)上并且将所述输出轴(1108)联接至所述差速器(108)。
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