[发明专利]一种高速列车的减阻设施在审
| 申请号： | 201810098496.9 | 申请日： | 2018-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN108263405A | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 史永奇 | 申请（专利权）人： | 史永奇 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 413205 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 通过在列车前部设置一个减阻车厢、在列车车厢左右面及顶面设置扰流条、列车尾部设置抗负压器、在转向架部设置减阻器，运用空气对流减小列车头部阻力和干扰负压传递到尾部车厢尾面、对空气扰流减少空气摩擦阻力、对转向架部挡流的方法减小列车高速运行时的多方面的阻力，使每一种减阻方法在其受阻的部位能发挥较好的减阻作用，运用上述四种不同位置部位的减阻，使列车高速运行时的阻力大幅降低，间接地提高了一定功率的列车的前进动力，还有在抗负压箱部装有风力发电机运用空气自动流通发电，为一定功率的高速列车节约能源、显著提速提供了充分必要条件。 | ||
| 搜索关键词： | 减阻 高速列车 高速运行 转向架 减小 列车 车厢 风力发电机 空气对流 空气摩擦 列车车厢 列车前部 列车头部 列车尾部 前进动力 位置部位 自动流通 负压器 负压箱 减阻器 扰流条 顶面 负压 扰流 提速 尾面 必要条件 受阻 发电 传递 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种高速列车的减阻设施的列车头部减阻箱，其特征是：列车头部减阻箱为长方体形腔，所述列车头部减阻箱1内有斜圆柱筒减阻通道管2，所述斜圆柱筒减阻通道管的椭圆面开口17外缘通过减阻箱顶部椭圆开口内缘连接且减阻通道管的的椭圆面开口17与外界相通，所述减阻通道管2里有风机3，所述风机3后面的列车头部减阻箱1下底部有一条平行列车头部减阻箱1开口面的减阻箱内雨水槽沟6。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于史永奇，未经史永奇许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810098496.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种简便的地铁隧道检修车
- 下一篇：列车结构板材及列车结构板材的制造方法
