[发明专利]一种用于汽车发动机的高效散热装置在审
| 申请号： | 201810099822.8 | 申请日： | 2018-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN108425735A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 胡仟惠尹 | 申请（专利权）人： | 胡仟惠尹 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P3/18;F01P5/10;F01P7/16;F01P9/02;F01P9/06;F01P11/00 |
| 代理公司： | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人： | 于晓霞;于洁 |
| 地址： | 510006 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车发动机的高效散热装置，包括降温装置、安装壳、导水管、散热辅助装置和负压装置，降温装置包括储水箱、温控装置、进水管、出水管、降温水泵、散热装置和冷却管，散热装置固定在安装壳的内部，降温水泵的输入端通过导水管与冷却管连接，降温水泵的输出端通过导水管与降温装置的输入端连接，降温装置的输出端通过进水管与储水箱的一侧连接，储水箱的另一侧通过出水管与冷水管远离降温水泵的一端连接，冷却管固定在发动机的内侧，温控装置固定在储水箱上，此用于汽车发动机的高效散热装置，可对汽车发动机进行高效散热，防止了汽车在高温地区发动机因散热缓慢而损坏，延长了发动机的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 降温水泵 降温装置 储水箱 高效散热装置 导水管 冷却管 散热装置 温控装置 发动机 安装壳 出水管 进水管 输出端 散热辅助装置 输入端连接 负压装置 高温地区 高效散热 使用寿命 一端连接 冷水管 输入端 散热 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种用于汽车发动机的高效散热装置，包括降温装置(1)、安装壳(9)、导水管(10)、散热辅助装置(11)和负压装置(15)，其特征在于：所述降温装置(1)包括储水箱(2)、温控装置(3)、进水管(4)、出水管(5)、降温水泵(6)、散热装置(7)和冷却管(8)，所述散热装置(7)固定在安装壳(9)的内部，所述降温水泵(6)的输入端通过导水管(10)与冷却管(8)连接，所述降温水泵(6)的输出端通过导水管(10)与降温装置(1)的输入端连接，所述降温装置(1)的输出端通过进水管(4)与储水箱(2)的一侧连接，所述储水箱(2)的另一侧通过出水管(5)与冷水管远离降温水泵(6)的一端连接，所述冷却管(8)固定在发动机的内侧，所述温控装置(3)固定在储水箱(2)上，所述散热辅助装置(11)包括蒸发装置(12)、供水箱(13)和循环水泵(14)，所述蒸发装置(12)固定在安装壳(9)内侧远离散热装置(7)的一端，所述循环水箱的输入端通过导水管(10)与蒸发装置(12)的输出端连接，所述循环水泵(14)的输出端通过导水管(10)与供水箱(13)的一侧连接，所述供水箱(13)的另一侧通过导水管(10)与蒸发装置(12)的输入端连接，所述负压装置(15)位于蒸发装置(12)与散热装置(7)之间，所述负压装置(15)与安装壳(9)的内壁固定，所述安装壳(9)的两侧对称设有若干通气孔(16)。
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