[发明专利]一种利用相变蓄热器的汽车动力电池低温辅助加热装置在审
| 申请号： | 201810105343.2 | 申请日： | 2018-02-02 |
| 公开（公告）号： | CN108346842A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 沈嘉丽;方奕栋;李康;苏林 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | H01M10/615 | 分类号： | H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人： | 郁旦蓉 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种相变蓄热器，其特征在于，包括：壳体，具有冷却液入口和冷却液出口；保温层，包覆在壳体外部；两块密封挡板，固定在壳体内的两端，将壳体分一个密闭的中空腔和位于该中空腔两侧的两个旁空腔；多根导管，该导管位于中空腔内，导管的两个开口分别设置在两块密封挡板上，将两个旁空腔连通，用于供冷却液通过；以及相变材料，填充在中空腔内，其中，两个旁空腔分别对应的与冷却液入口和冷却液出口连通，所选用的相变材料相变温度在30‑50℃范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 中空腔 冷却液出口 冷却液入口 相变蓄热器 密封挡板 相变材料 导管 壳体 空腔 辅助加热装置 汽车动力电池 壳体外部 空腔连通 保温层 根导管 冷却液 密闭 包覆 填充 连通 开口 体内 | ||
【主权项】：
1.一种相变蓄热器，其特征在于，包括：壳体，具有冷却液入口和冷却液出口；保温层，包覆在所述壳体外部；两块密封挡板，固定在所述壳体内的两端，将所述壳体分一个密闭的中空腔和位于该中空腔两侧的两个旁空腔；多根导管，该导管位于所述中空腔内，所述导管的两个开口分别设置在两块所述密封挡板上，将两个所述旁空腔连通，用于供所述冷却液通过；以及相变材料，填充在所述中空腔内，其中，两个所述旁空腔分别对应的与所述冷却液入口和所述冷却液出口连通，所述相变材料相变温度在30‑50℃范围内。
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