[发明专利]氢燃料电池电动汽车系统

摘要

本发明公开了一种氢燃料电池电动汽车系统，属于电动汽车技术领域，其中，氢燃料电池与永磁双驱动液冷电动机系统连接，锂电池为氢燃料电池的启动和仪表供电；储氢设备与氢燃料电池连接，能量回收系统底盘与永磁双驱动液冷电动机系统连接，永磁双驱动液冷电动机系统连接变速器，所述变速器与驱动车轮相连，油箱与发电机相连，发电机为永磁双驱动液冷电动机系统供电，同时为锂电池和仪表供电。本发明具有起步速度快、续航里程长、充电速度快的特点，同时本系统在偏远地区或无法及时补充氢气的情况下也可以保证如燃油车一样的正常续航里程。 1

主权项

1.一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，氢燃料电池(2)与永磁双驱动液冷电动机系统连接，锂电池为氢燃料电池(2)的启动和仪表供电；储氢设备与氢燃料电池(2)连接，能量回收系统底盘与永磁双驱动液冷电动机系统连接，永磁双驱动液冷电动机系统连接变速器(3)，所述变速器(3)与驱动车轮(1)相连，油箱(15)与发电机(14)相连，发电机(14)为永磁双驱动液冷电动机系统供电，同时可以为锂电池和仪表供电。

2.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，所述永磁双驱动液冷电动机系统包括两个永磁电动机，永磁电动机外壳表面设有冷却装置，所述两个永磁电动机为主动电机(4)和辅助电机(5)，所述主动电机(4)和辅助电机(5)同轴连接，主动电机(4)位于辅助电机(5)前端，所述主动电机(4)转子与离合器(6)连接，所述离合器(6)与变速器(3)输入轴相连，所述变速器(3)与驱动车轮(1)相连。

3.根据权利要求2所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，所述冷却装置包括导液环管(11)和冷水箱(7)，所述导液环管(11)为若干个同心管，同心管之间通过连接管(12)连通，所述导液环管(11)上分别连接有回液管(9)和进液管(10)，所述冷水箱(7)内设有水泵(8)，所述进液管(10)与水泵(8)出口端连通，回液管(9)远离导液环管(11)一端与冷水箱(7)连通；两个导液环管(11)分别设置于主动电机(4)和辅助电机(5)外壳表面；冷水箱(7)设置于辅助电机(5)尾端。

4.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，所述能量回收系统底盘包括汽车底盘、驱动车轮(1)、发电机(14)、刹车踏板、变速器(3)、驱动轴(13)、蓄电池，刹车踏板与永磁双驱动液冷电动机系统连接，驱动车轮(1)与驱动轴(13)、变速器(3)、发电机(14)、蓄电池依次连接，所述蓄电池分别与仪表和永磁双驱动液冷电动机系统连接，所述发电机(14)、蓄电池、驱动轴(13)、变速器(3)设置在汽车底盘上。

5.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，氢燃料电池(2)给锂电池充电。

6.根据权利要求1所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，储氢设备为储氢合金。

7.根据权利要求3所述的一种氢燃料电池电动汽车系统，其特征在于，所述导液环管(11)材质为纯铜。