[发明专利]一种摇臂式发动机气门间隙调节装置

摘要

本发明公开了一种摇臂式发动机气门间隙调节装置，包括：基架；多组调节件，多组所述调节件可转动地支撑于所述基架上，每组所述调节件的第一端均设置有连接部，所述连接部用于连接气门间隙调节螺栓；驱动件，与每组所述调节件的第二端均连接，以驱动多组所述调节件同步转动。与现有技术相比，本发明通过设置多个可同步转动的调节件来对多个摇臂对应的气门同时调节，提高了气门间隙调节效率，保证了各台发动机、各气门相互之间的气门间隙一致性，最大限度的降低了人为因素、环境因素带来的差异，同时降低了气门间隙调节难度，使任何没经验或者经验不足的员工都能轻松完成该项工作。

主权项

1.一种摇臂式发动机气门间隙调节装置，其特征在于，包括：基架(1)；多组调节件(2)，多组所述调节件(2)可转动地支撑于所述基架(1)上，每组所述调节件(2)的第一端均设置有连接部(3)，所述连接部(3)用于连接气门间隙调节螺栓；驱动件(4)，与每组所述调节件(2)的第二端均连接，以驱动多组所述调节件(2)同步转动；所述调节件(2)包括转轴(5)，所述连接部(3)固定于所述转轴(5)的底端，所述调节件(2)设有四组，分别为第一调节件(6)、第二调节件(7)、第三调节件(8)和第四调节件(9)，所述第一调节件(6)、第二调节件(7)和第三调节件(8)均设有从动轮(10)，所述从动轮(10)圈套于所述转轴(5)上；所述驱动件(4)包括驱动轴(11)以及固定于所述驱动轴(11)上的主动轮(12)，所述主动轮(12)分别啮合有第一惰轮(13)和第二惰轮(14)，所述第一惰轮(13)分别与所述第一调节件(6)和所述第二调节件(7)的从动轮(10)相啮合，所述第二惰轮(14)与所述第三调节件(8)的从动轮(10)相啮合，所述第三调节件(8)的转轴(5)上固定有第一带轮(15)，所述第四调节件(9)的转轴(5)上固定有第二带轮(16)，所述第一带轮(15)和所述第二带轮(16)之间圈套有齿形带(17)；所述调节件(2)还设置有相互贴合的上压盘(18)和下压盘(19)，所述转轴(5)固定于所述上压盘(18)的顶面中心，所述连接部(3)固定于所述下压盘(19)的底面中心；所述基架(1)上可升降地设置有压板(20)，所述转轴(5)和所述驱动轴(11)均贯穿过所述压板(20)，所述转轴(5)上圈套有第一弹簧(21)，所述第一弹簧(21)的底端抵压于所述从动轮(10)的顶面，所述第一弹簧(21)的顶端抵压于所述压板(20)的底面，所述驱动轴(11)上圈套有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的底端抵压于所述主动轮(12)的顶面，所述第二弹簧(22)的顶端抵压于所述压板(20)的底面；所述基架(1)包括平板(23)以及两个立板(24)，两个立板(24)固定于所述平板(23)的相对两侧，两个所述立板(24)上对称设置有垂直延伸的滑槽(25)，所述压板(20)的两侧设有与所述滑槽(25)匹配的滑块(26)；所述驱动轴(11)上固定有指针(30)，所述压板(20)上设有与所述指针(30)相匹配的角度盘(31)。