[发明专利]一种倍速线链传动头尾升降机在审
申请号: | 201810113158.8 | 申请日: | 2018-02-05 |
公开(公告)号: | CN108163491A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 孟得干 | 申请(专利权)人: | 福耐姆智能传输系统(苏州)有限公司 |
主分类号: | B65G41/00 | 分类号: | B65G41/00;B65G23/30;B65G47/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215143 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种倍速线链传动头尾升降机,包括机架、安装在所述机架上的升降总成及输送总成,所述输送总成由所述升降总成驱动升降。该发明通过气缸动作及辅助滑轨导向可以带动滑动板及其输送总成上下移动以实现升降功能,且链传动组件通过端头动力轴左右联接并依靠中间驱动组件驱动可实现左右平移功能,从而实现工装板在上下层线体间切换输送,其具有制造容易、安装方便且价格低廉的优点。 1 | ||
搜索关键词: | 输送总成 升降机 升降总成 倍速 传动 线链 链传动组件 安装方便 辅助滑轨 气缸动作 上下移动 升降功能 中间驱动 组件驱动 左右平移 动力轴 工装板 滑动板 上下层 端头 线体 联接 升降 驱动 制造 | ||
所述升降总成包括气缸(4)、辅助滑轨(5)、滑动板(6)、限位装置;所述辅助滑轨(5)设置在所述气缸(4)两侧,所述滑动板(6)安装在所述辅助滑轨(5)上并由所述气缸(4)驱动沿所述辅助滑轨(5)升降;所述限位装置对应所述气缸(4)的两端设置并分别对应所述滑动板(6)的上下两侧以用于所述滑动板(6)的上下限位;所述输送总成安装在固定座(2)上,两侧所述固定座(2)均与所述滑动板(6)垂直固定连接以通过所述升降总成驱动实现所述输送总成升降;
所述输送总成包括与所述固定座(2)平行设置的左右两侧链传动组件、中间驱动组件及端头动力轴(33);所述链传动组件啮合连接在所述端头动力轴(33)的两端,所述中间驱动组件通过所述端头动力轴(33)驱动所述链传动组件转动以输送工件。
2.根据权利要求1所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述机架(1)采用铝材拼装或钢材焊接而成。3.根据权利要求1所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述滑动板(6)固定在两侧所述辅助滑轨(5)上部设置的滑块(51)上。4.根据权利要求1所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述限位装置由缓冲器(71)和可调固定杆(72)组成。5.根据权利要求1所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述链传动组件包括两侧设置的支撑侧板(31a)及设置在所述支撑侧板(31a)之间的输送链条(31h),两个所述支撑侧板(31a)之间设置有位于所述输送链条(31h)上方且上下可调的链条下导轨(31b)及位于所述输送链条(31h)下方的链条上导轨(31c),设置有与所述链条上导轨(31c)相切的滚子(31d),设置在所述链传动组件一端的轴承组件(31e)及由所述轴承组件(31e)支撑的动力链轮组件(31f),设置在所述链传动组件另一端的张紧链轮组件(31g)以用于张紧所述输送链条(31h)。6.根据权利要求5所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述链条上导轨(31c)、链条下导轨(31b)采用非金属材料制作而成;两侧所述链传动组件之间设置有加固小梁(31i);且所述链传动组件两侧布置有导向条(31j)。7.根据权利要求5所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,两所述链传动组件内侧沿输送前后方向均设置可伸缩且上下可调的防撞缓冲定位装置(8);两所述链传动组件内侧沿输送前后方向均设置传感元件(9)。8.根据权利要求5‑7任一项所述的一种倍速线链传动头尾升降机,其特征在于,所述中间驱动组件包括减速机(32a)、链条(32b)及链轮(32c),所述减速机(32a)安装在所述链传动组件内侧,所述链轮(32c)分别设置在所述减速机(32a)输出轴及所述端头动力轴(33)上并依靠与所述链轮(32c)啮合的链条(32b)传递扭矩以驱动所述端头动力轴(33)转动,并进而通过所述端头动力轴(33)驱动所述链传动组件。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福耐姆智能传输系统(苏州)有限公司,未经福耐姆智能传输系统(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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