[发明专利]一种新能源汽车用减震装置在审
| 申请号： | 201810113258.0 | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN108150584A | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 何钰 | 申请（专利权）人： | 何钰 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;B60G15/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321100 浙江省金华市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车用减震装置，包括活塞缸、支撑板、活塞杆、第一弹簧、压动机构、第二弹簧、横向减震机构、连接弹簧和液压孔，活塞缸上方设有支撑板，支撑板底部固定连接活塞杆的一端，活塞杆的另一端伸入活塞缸内，且固定连接压动机构，活塞杆上套有第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧的一端固定在支撑板的底部，第一弹簧的另一端固定在活塞缸的顶部，第二弹簧位于活塞缸内，第二弹簧的一端固定连接活塞缸内顶端，第二弹簧的另一端固定连接压动机构，活塞缸的两侧对称设有横向减震机构，活塞缸的两侧对称开设有液压孔，此种新能源汽车用减震装置，将纵向震动向横向传递，可更快速的削弱震动，且减震力度可调，减震装置使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 弹簧 活塞缸 减震装置 支撑板 新能源汽车 压动机构 活塞杆 减震机构 液压孔 减震 活塞杆上套 对称开设 横向传递 连接弹簧 连接活塞 使用寿命 纵向震动 可调 伸入 对称 震动 削弱 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车用减震装置，包括活塞缸(1)、支撑板(2)、活塞杆(3)、第一弹簧(4)、压动机构(5)、第二弹簧(6)、横向减震机构(13)、连接弹簧(14)和液压孔(15)，其特征在于：所述活塞缸(1)上方设有支撑板(2)，所述支撑板(2)底部固定连接活塞杆(3)的一端，所述活塞杆(3)的另一端伸入活塞缸(1)内，且固定连接压动机构(5)，所述活塞杆(3)上套有第一弹簧(4)和第二弹簧(6)，所述第一弹簧(4)的一端固定在支撑板(2)的底部，所述第一弹簧(4)的另一端固定在活塞缸(1)的顶部，所述第二弹簧(6)位于活塞缸(1)内，所述第二弹簧(6)的一端固定连接活塞缸(1)内顶端，所述第二弹簧(6)的另一端固定连接压动机构(5)，所述活塞缸(1)的两侧对称设有横向减震机构(13)，所述活塞缸(1)的两侧对称开设有液压孔(15)，所述横向减震机构(13)一端穿过液压孔(15)，且两横向减震机构(13)之间通过连接弹簧(14)弹性连接。
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