[发明专利]一种具有防水功能的高效散热的新能源汽车电机

摘要

本发明涉及一种具有防水功能的高效散热的新能源汽车电机，包括底座、壳体、转子、转轴和轴承，还包括散热机构和辅助散热机构，散热机构包括第一扇叶和第二扇叶，辅助散热机构包括驱动组件和排气组件，驱动组件包括支座、橡胶管和支撑杆，排气组件包括导管和气罩，该具有防水功能的高效散热的新能源汽车电机，通过散热机构和辅助散热机构同时对电机进行散热，增强了散热效果，且散热的同时能够保证电机壳体的密封、防水，提高了实用性，同时，散热机构和辅助散热机构均依靠电机工作时自身产生的动力进行驱动，减少了动力成本的投入。

主权项

1.一种具有防水功能的高效散热的新能源汽车电机，包括底座(1)、壳体(2)、转子(3)、转轴(4)和轴承(5)，所述底座(1)有两个，两个底座(1)均设置在壳体(2)的底部，其特征在于，还包括散热机构和辅助散热机构，所述辅助散热机构设置在散热机构上；/n所述散热机构包括第一扇叶(6)和第二扇叶(7)，所述壳体(2)内的两端均设有一个通风室，所述转轴(4)穿过两个通风室，所述第一扇叶(6)有两个，两个第一扇叶(6)分别位于两个通风室内，所述转轴(4)分别驱动两个第一扇叶(6)转动，所述壳体(2)内设有导气孔(8)，所述导气孔(8)为圆柱形，所述导气孔(8)的轴线与转轴(4)的轴线平行，所述导气孔(8)的两端分别与两个通风室连通，所述导气孔(8)有若干个，各导气孔(8)沿着转轴(4)的轴线周向均匀设置，所述第二扇叶(7)有两个，两个第二扇叶(7)分别位于两个底座(1)内，两个底座(1)内均竖向设有转动轴，两个第二扇叶(7)分别沿着两个转动轴自转，两个底座(1)分别与两个通风室连通，所述底座(1)的远离壳体(2)的一侧设有开口，所述通风室通过底座(1)与外部连通；/n所述辅助散热机构有若干个，各辅助散热机构分别设置在各导气孔(8)内，所述辅助散热机构包括驱动组件和排气组件，所述驱动组件包括支座(9)、橡胶管(10)和支撑杆(11)，所述排气组件包括导管(12)和气罩(13)；/n所述支座(9)的竖向截面为半圆形，所述支座(9)固定在橡胶管(10)的下方，所述支座(9)的上端设有与橡胶管(10)的外壁匹配的弧形凹槽，所述橡胶管(10)位于凹槽内，所述气罩(13)位于壳体(2)外部，所述气罩(13)与壳体(2)贴合，所述气罩(13)与壳体(2)贴合的侧面为与壳体(2)的外壁匹配的弧面，所述气罩(13)与导气孔(8)之间通过导管(12)连通，所述支撑杆(11)设置在导管(12)内，所述支撑杆(11)与导管(12)同轴设置，所述支撑杆(11)的一端与橡胶管(10)的远离支座(9)的一侧固定连接，所述支撑杆(11)的另一端与气罩(13)的靠近壳体(2)的一侧固定连接，所述支撑杆(11)上套设有弹簧(14)，所述弹簧(14)的一端固定在支撑杆(11)上，所述弹簧(14)的另一端固定在导管(12)的内壁上，所述弹簧(14)处于拉伸状态；/n所述导管(12)的一端与导气孔(8)连通，所述导管(12)的另一端伸出壳体(2)外，所述气罩(13)罩设在导管(12)的伸出壳体(2)外的一端，所述气罩(13)的靠近壳体(2)的一侧的中部设有凹槽，所述气罩(13)的靠近壳体(2)的一侧的两端设有密封块(15)，所述壳体(2)的对应密封块(15)的位置设有卡槽，所述密封块(15)位于卡槽内；/n所述支撑杆(11)上升的最大距离大于密封块(15)的高度；/n所述导气孔(8)的内壁设有铝管(16)。/n