[发明专利]汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法在审
申请号: | 201810115057.4 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108104984A | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 李宏江 | 申请(专利权)人: | 李宏江 |
主分类号: | F02M25/10 | 分类号: | F02M25/10;F02M25/12;F02G5/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 537000 广西壮族自治*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明是汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法,主要目的是低成本,甚至是有利润地解决汽车尾气排放污染物不达标的问题。主要采用利用汽车发动机的水箱和废气所排的余热经水热交换器和废气余热交换器把汽车发动机所吸入的空气预先加热,并增加氧气和增加压力后供给发动机助燃做功,从而获得节油和减少污染物排放的效果,这是前人没有发明做过的创造性发明技术方案,非常适宜汽车和发动机生产厂家和广大车主采纳生产和改造现有车辆和柴油发动机的用户采纳应用。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 汽车节油 尾气净化 废气余热交换器 助燃 汽车尾气排放 柴油发动机 发动机生产 供给发动机 减少污染物 热交换器 低成本 节油 水箱 做功 吸入 加热 氧气 余热 车主 废气 污染物 达标 排放 利润 汽车 应用 改造 生产 | ||
【主权项】:
1.汽车节油、尾气净化三加装置和使用方法其特征是:将水热交换器(1)与废气热交换器(2)的出气口并联三通(5)的进气口、三通(5)的出气口与汽车发动机吸气口(6)连接通;组成不加氧气,不加压的自然吸气加温方式装置单独使用也可以获得节油和减少污染物排放的一般效果;将制氧机或储氧瓶(3)的限量阀出气口与空压泵(4)的进气口连接,空压泵(4)的出气口与三通(5)的出气口并联后与发动机吸气口连接,组成半加压加氧方式装置使用,可获得节油、减少污染物排放的基本好转的效果;水热交换器(1)和废气热交换器(2)的进气口与三通(5)两个出气口连接,三通(5)的进气口与空压机(4)的出气口连接通,组成全部加压供给汽车发动机所需助燃做功的空气,形成加热、加氧、加压的三加功能,可获得发动机功率提高,燃油完全燃烧,无余油排放减少污染物排放节油10%以上的效果。
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