[发明专利]追尾缓冲型厢式货车钢结构型材在审
申请号: | 201810116221.3 | 申请日: | 2018-02-06 |
公开(公告)号: | CN108248704A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 唐强;华妍;吴柏霖 | 申请(专利权)人: | 无锡市华吉型材科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 张玉红 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种追尾缓冲型厢式货车钢结构型材,包括车厢钢结构,所述车厢钢结构包括车厢侧板、车厢顶板和车厢底板,所述车厢底板的左右两侧分别连接组合式型钢,所述组合式型钢由外包式型钢条和内嵌式型钢条构成,所述内嵌式型钢条从所述外包式型钢条的开口处导入,所述内嵌式型钢条的截面与所述外包式型钢条相同,所述内嵌式型钢条的四面外壁中间设有凸起的板片结构,所述板片结构的上端连接T形固定钩爪,所述外包式型钢条的内壁中间设有向内凹陷的T形沟槽,所述T形固定钩爪导入所述T形沟槽内部。通过上述方式,本发明能够使得厢式货车的钢结构具有吸收冲击力的功能,避免汽车追尾产生巨大的破坏。 | ||
搜索关键词: | 内嵌式 外包式 厢式货车 钢结构 钢结构型材 板片结构 车厢底板 缓冲型 钩爪 追尾 车厢 连接组合式 车厢侧板 车厢顶板 内壁中间 汽车追尾 四面外壁 向内凹陷 左右两侧 开口处 组合式 上端 凸起 冲击力 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种追尾缓冲型厢式货车钢结构型材,包括车厢钢结构,其特征在于,所述车厢钢结构包括车厢侧板、车厢顶板和车厢底板,所述车厢顶板和所述车厢底板分别连接在所述车厢侧板的上下两端,所述车厢底板的左右两侧分别连接一根组合式型钢,所述组合式型钢由外包式型钢条和内嵌式型钢条构成,所述外包式型钢条的内部中空并且其截面为长方形结构,所述外包式型钢条的一端设有开口,所述外包式型钢条的另一端为封闭口,所述内嵌式型钢条从所述外包式型钢条的开口处导入,所述内嵌式型钢条的截面与所述外包式型钢条相同,所述内嵌式型钢条的四面外壁中间设有凸起的板片结构,所述板片结构的上端连接T形固定钩爪,所述外包式型钢条的内壁中间设有向内凹陷的T形沟槽,所述T形固定钩爪导入所述T形沟槽内部,所述嵌入式型钢条的一端连接有缓震弹簧管,所述缓震弹簧管的一端连接在所述外包式型钢条的封闭口一端。
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