[发明专利]一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式在审
| 申请号： | 201810122337.8 | 申请日： | 2018-02-07 |
| 公开（公告）号： | CN108399732A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 任亮;郭俊峰 | 申请（专利权）人： | 深圳市亿联智能有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/00 | 分类号： | G08G1/00 |
| 代理公司： | 广东广和律师事务所 44298 | 代理人： | 王少强 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市宝安区福*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式，包括以下步骤，S1：用户到达候车区或者是在到达候车区之前，选择性的通过手机移动端APP或车站内部设置的终端设备录入对应的目的地、人数、车站、是否同意拼车信息；S2：将步骤S1中用户录入的乘车信息传送到总服务器终端；总服务器终端对信息进行确认，并返回标识号码信息到用户；S3：步骤S2处理完成后，总服务器终端对用户录入数据进行整合，并将整合后的数据信息进行发布，供出租车平台接单，采用上述方式，可以很好的实现减少乘客过度的等待时间，增加出租车的接单率，网络化操作，节约用人成本，实时性高，且投入成本不高。 | ||
| 搜索关键词： | 总服务器 车站 录入 控制方式 终端 低成本 高效率 候车区 整合 出租车 乘车 分流 标识号码 乘车信息 内部设置 拼车信息 手机移动 数据信息 终端设备 智能 实时性 网络化 乘客 返回 节约 发布 | ||
【主权项】：
1.一种低成本高效率车站智能分流乘车控制方式，其特征在于：包括以下步骤，S1：用户到达候车区或者是在到达候车区之前，选择性的通过手机移动端APP或车站内部设置的终端设备录入对应的目的地、人数、车站、是否同意拼车信息；S2：将步骤S1中用户录入的乘车信息传送到总服务器终端；总服务器终端对信息进行确认，并返回标识号码信息到用户；S3：步骤S2处理完成后，总服务器终端对用户录入数据进行整合，并将整合后的数据信息进行发布，供出租车平台接单；S4：所述步骤S3中，当出租车车主正常接单后，总服务器终端提示车主进行是否继续接单的选择；并同步推送与该已接单乘客路线相同的其他乘客信息；S5：步骤S4中，出租车车主进行选择完毕后，总服务器终端向用户发送对应出租车的车号信息和定位信息；S6：当步骤S5中出租车达到用户位置前，总服务器终端与车主联合对用户进行提示操作，让用户收到出租车到达的提示信息；S7:分流乘车控制完成。
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