[发明专利]一种液力可变气门驱动装置及系统有效
| 申请号： | 201810134123.2 | 申请日： | 2018-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN108278137B | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 李彦飞;赵会军;袁宝良;李晓娟;熊淦 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L9/10 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 曹祖良 |
| 地址： | 214063 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及内燃机技术领域，具体公开了一种液力可变气门驱动装置，其中，所述液力可变气门驱动装置包括：高压稳压源、低压蓄压机构、两位四通阀、气门驱动器和气门，所述高压稳压源的输出端和所述两位四通阀的端口P连接，所述低压蓄压机构和所述两位四通阀的端口T连接，所述气门驱动器的上进油口和所述两位四通阀的端口A连接，所述气门驱动器的下进油口和所述两位四通阀的端口B连接，所述气门驱动器的柱塞和所述气门连接。本发明还公开了一种液力可变气门驱动系统。本发明提供的液力可变气门驱动装置能够灵活控制气门的开启和关闭。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可变 气门 驱动 装置 系统 | ||
【主权项】：
1.一种液力可变气门驱动装置，其特征在于，所述液力可变气门驱动装置包括：高压稳压源、低压蓄压机构、两位四通阀、气门驱动器和气门，所述高压稳压源的输出端和所述两位四通阀的端口P连接，所述低压蓄压机构和所述两位四通阀的端口T连接，所述气门驱动器的上进油口和所述两位四通阀的端口A连接，所述气门驱动器的下进油口和所述两位四通阀的端口B连接，所述气门驱动器的柱塞和所述气门连接；所述两位四通阀的各个端口的连通状态能够控制所述高压稳压源与所述气门驱动器的上下压力腔的通断，当液压油进入到所述气门驱动器的上压力腔时，所述气门驱动器能够在所述高压稳压源的控制下推动所述气门开启，当液压油进入到所述气门驱动器的下压力腔时，所述气门驱动器能够在所述高压稳压源的控制下推动所述气门关闭，所述低压蓄压机构能够在所述高压稳压源切换压力状态时，暂时存储液压油。
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