[发明专利]摩托车减震器在审
| 申请号： | 201810138929.9 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN110145563A | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | 薛凤云;王秋宏 | 申请（专利权）人： | 江苏新光华机械有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/092 | 分类号： | F16F9/092;F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人： | 奚衡宝 |
| 地址： | 225200 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种摩托车减震器。包括有工作缸和套装在工作缸外的贮油缸，工作缸和贮油缸之间形成油气腔；油气腔内设置有将油气腔隔离成独立两部分的隔板；隔板两端紧密的被压紧在工作缸外壁上，工作缸外壁和隔板接触的部分设置若干内凹的卡槽，隔板设置有卡设进卡槽内的卡圈，卡圈为空腔弹性结构，并可往卡圈内充气使得卡圈和卡槽形成密封配合。本发明隔板和工作缸之间通过卡圈和卡槽的配合实现隔板和工作缸的紧密配合，且卡圈设计成可充气的结构形式，充分保证卡圈紧密的卡设在卡槽之内，保证两者之间连接的稳固性，再加上挡环的设置，限制了卡圈的轴向运动和径向运动，极大的增强了密封的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 卡圈 隔板 工作缸 油气腔 卡槽 摩托车减震器 工作缸外壁 贮油缸 弹性结构 隔板设置 紧密配合 径向运动 密封配合 轴向运动 进卡槽 可充气 稳固性 充气 挡环 卡设 空腔 内凹 压紧 密封 保证 隔离 配合 | ||
【主权项】：
1.摩托车减震器，其特征在于，包括有工作缸（1）和套装在工作缸（1）外的贮油缸（2），所述工作缸（1）和贮油缸（2）之间形成油气腔（3）；所述油气腔（3）内设置有将所述油气腔（3）隔离成独立两部分的隔板（4）；所述隔板（4）两端紧密的被压紧在工作缸（1）外壁上，所述工作缸（1）外壁和所述隔板（4）接触的部分设置若干内凹的卡槽（11），所述隔板（4）设置有卡设进所述卡槽（11）内的卡圈（41），所述卡圈（41）为空腔弹性结构，并可往所述卡圈（41）内充气使得所述卡圈（41）和卡槽（11）形成密封配合。
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