[发明专利]空腔降噪充气轮胎在审
| 申请号： | 201810141165.9 | 申请日： | 2018-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN108621714A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 徐炳镐 | 申请（专利权）人： | 韩国轮胎株式会社 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人： | 金星 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种能够有效地降低轮胎随车辆行驶而转动时充入轮胎内部空气振动产生的共振噪声能量及其噪声频率的空腔降噪充气轮胎。本发明包含多孔吸音材料，其通过粘合剂层粘附在位于轮胎内部胎面层的气密层内侧面，吸音材料沿轮胎内部圆周方向连续连接，最终粘附起点与终点相遇或者彼此隔开间隔相向，上述吸音材料的表面形成有开孔，当将轮胎内部与胎面底部构成直角的垂直面到轮辋部位以下垂直面为止的部分作为整体体积的基准时，吸音材料所占的体积比为14%～26%，吸音材料的最大宽度与轮胎胎面宽度之比为35%～60%，吸音材料的表面积与粘附有吸音材料的气密层表面中车轮的轮辋表面积之比为10%～50%。根据本发明，能够更加有效的降低轮胎内部噪音。 | ||
| 搜索关键词： | 吸音材料 轮胎内部 充气轮胎 垂直面 气密层 降噪 空腔 粘附 多孔吸音材料 表面形成 车辆行驶 隔开间隔 共振噪声 空气振动 连续连接 轮胎胎面 轮辋部位 噪声频率 粘合剂层 基准时 胎面层 体积比 有效地 开孔 轮辋 胎面 相向 转动 轮胎 车轮 噪音 侧面 | ||
【主权项】：
1.一种空腔降噪充气轮胎，其特征在于：包含多孔吸音材料，其通过粘合剂层粘附在位于轮胎内部胎面层的气密层内侧面，上述吸音材料沿轮胎内部圆周方向连续连接，最终粘附起点与终点相遇或者彼此隔开间隔相向，上述吸音材料的表面形成有开孔，当将从胎面底部到轮辋部位以下为止的部分作为轮胎整体体积时，轮胎整体体积中上述吸音材料所占的体积比为14%～26%，上述吸音材料的最大宽度与轮胎胎面宽度之比为35%～60%，上述吸音材料的表面积与粘附有吸音材料的气密层表面中车轮的轮辋表面积之比为10%～50%。
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