[发明专利]排气系统吊钩位置布置方法

摘要

本发明公开了一种排气系统吊钩位置布置方法，该方法首先采集排气系统吊钩布置所需要的排气系统模型及动力总成参数，并据此建立其有限元模型，在有限元模型中赋予材料质量及属性，通过对排气系统进行模态分析，获取模态节点位置，然后根据吊钩位置的选点要求，初步选取吊钩布置位置点，最后，依据初步选定的吊钩布置位置点依，进行静态力和动态力验算分析，相比现有技术，能够有效验证吊钩位置的合理性。本发明提供的方法在整车开发前期即可实现排气系统吊钩位置的优化选择，能够在早期通过试验对排气系统与整车的平顺性进行匹配分析，可以有效的预测吊钩对整车NVH的影响，且该方法能够大大简化排气系统的设计过程，降低了研发成本。

主权项

1.一种排气系统吊钩位置布置方法，其特征在于，包括：采集排气系统模型及动力总成参数；根据所述排气系统模型和所述动力总成参数建立排气系统有限元模型，并在所述排气系统有限元模型中赋予材料质量及属性；对所述排气系统进行模态分析，获取所述排气系统的模态节点位置；根据吊钩位置的选点要求，初步选取所述排气系统的吊钩布置位置点；对初步选取的吊钩布置位置点依次进行静力分析和动态力分析，判断吊钩受静力和受动态力是否均满足设计要求；若吊钩受静力和受动态力均满足设计要求，则确定初步选取的吊钩布置位置点为最终吊钩布置位置点；若吊钩受静力和受动态力其中一项未满足设计要求，则根据吊钩位置的选点要求，重新选取所述排气系统的吊钩布置位置点，直至重新选取的吊钩布置位置点对应的吊钩受静力和受动态力均满足设计要求。