[发明专利]一种机车车顶电器耐压试验用高压线安装装置有效

专利信息
申请号: 201810147393.7 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108400557B 公开(公告)日: 2020-12-01
发明(设计)人: 方晓妹 申请(专利权)人: 杭州迪喾软件科技有限公司
主分类号: H02G1/04 分类号: H02G1/04;H02G7/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种机车车顶电器耐压试验用高压线安装装置,其结构包括绝缘子、线圈筒、高压线、连接盘、滑动轨道、横向第一支杆、紧固系统、安装架,绝缘子表面设有电阻,线圈筒设于绝缘子下表面正中心,线圈筒与绝缘子通过螺丝盘相连接,高压线与线圈筒通过缠绕相连接,所述连接盘设于绝缘子上表面,连接盘与绝缘子通过螺母相连接,滑动轨道设有两根且设于连接盘上表面左右侧,滑动轨道与连接盘通过电焊相连接。本发明在设备出现故障以及需急停时产生剧烈摇晃时,通过设有的紧固机构,可将其设备固定住,使其减少因惯性而甩出的距离,有效的提高设备在出现故障之类情况时的安全性,进而减少运动部件因其而产生损坏。
搜索关键词: 一种 机车 车顶 电器 耐压 试验 高压线 安装 装置
【主权项】:
1.一种机车车顶电器耐压试验用高压线安装装置,其结构包括绝缘子(1)、线圈筒(2)、高压线(3)、连接盘(4)、滑动轨道(5)、横向第一支杆(6)、紧固系统(7)、安装架(8),其特征在于:所述绝缘子(1)表面设有电阻,所述线圈筒(2)设于绝缘子(1)下表面正中心,所述线圈筒(2)与绝缘子(1)通过螺丝盘相连接,所述高压线(3)与线圈筒(2)通过缠绕相连接,所述连接盘(4)设于绝缘子(1)上表面,所述连接盘(4)与绝缘子(1)通过螺母相连接,所述滑动轨道(5)设有两根且设于连接盘(4)上表面左右侧,所述滑动轨道(5)与连接盘(4)通过电焊相连接,所述横向第一支杆(6)设有两根且与滑动轨道(5)通过销鞘相连接,所述紧固系统(7)设于上部横向第一支杆(6)中部,所述紧固系统(7)与上部横向第一支杆(6)通过套合相连接,所述安装架(8)设于滑动轨道(5)上端表面,所述安装架(8)与滑动轨道(5)通过电焊相连接;所述紧固系统(7)由外壳(70)、第一联动机构(71)、第二联动机构(72)组成,所述外壳(70)下表面正中心开设有半圆形凹槽,所述第一联动机构(71)设于外壳(70)内部右侧,所述第一联动机构(71)与外壳(70)通过传动结构相连接,所述第二联动机构(72)设于外壳(70)内部左侧,所述第二联动机构(72)与外壳(70)通过传动结构相连接,所述第一联动机构(71)与第二联动机构(72)结构一致;所述第一联动机构(71)由防震结构(710)、纵向伸缩机构(711)、传动机构(712)、第一滑轮组结构(713)、下推动机构(714)、第二滑轮组结构(715)、紧致结构(716)组成,所述防震结构(710)设于外壳(70)下表面凹槽处,所述防震结构(710)与外壳(70)为一体化结构,所述纵向伸缩机构(711)设于防震结构(710)上方且位于外壳(70)内中部,所述纵向伸缩机构(711)与防震结构(710)通过活动相连接,所述传动机构(712)设于纵向伸缩机构(711)右侧,所述传动机构(712)与纵向伸缩机构(711)通过固定垂直相连接,所述下推动机构(714)与传动机构(712)通过第一滑轮组结构(713)传动相连接,所述第二滑轮组结构(715)设于下推动机构(714)下方,所述紧致结构(716)与下推动机构(714)通过第二滑轮组结构(715)传动相连接。
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