[发明专利]用于强化防发动机熄火的方法以及车辆有效
| 申请号： | 201810148336.0 | 申请日： | 2018-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN109209666B | 公开（公告）日： | 2022-05-24 |
| 发明（设计）人： | 金成柱 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/22 | 分类号： | F02D41/22;F02D41/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请致力于用于强化防发动机熄火的方法以及车辆，所述方法可以包括进行用于测量发动机的发动机转速的凸轮正时控制，其中，在曲柄位置传感器的异常被控制器检测到时，将发动机的发动机转速控制为比曲柄位置传感器的异常发生时的发动机转速高，而同时保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 强化 发动机 熄火 方法 以及 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于强化防发动机熄火的方法，包括：通过凸轮轴位置传感器进行用于提高建模发动机的发动机转速的凸轮正时控制，其中，在曲柄位置传感器的异常被控制器检测到时，将发动机的发动机转速控制为比曲柄位置传感器的异常发生时的发动机转速高，而同时保持可变气门正时系统的凸轮相位控制操作的位置。
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