[发明专利]一种新型电动车电机布置结构及其制动方式在审
| 申请号： | 201810149070.1 | 申请日： | 2018-02-10 |
| 公开（公告）号： | CN108382190A | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 任文生;唐朋辉;杨勇;魏宇;张延京 | 申请（专利权）人： | 山东国金汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255000 山东省淄博市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型电动车电机布置结构及其制动方式，整车ECU控制系统安装在前悬架上，通过无线蓝牙技术，实现对电动机的控制，改变传统电机在后悬架上的布置结构，为电动车节约了乘坐空间，还降低了汽车的重点心，使电动动车的轴荷比接近于50％，电动车行驶起来更稳定、可靠，同时此结构可以改变传统电动车的制动方式，通过ECU制动能量的反馈，使驱电动机产生驱动力矩，从而使电动车得以制动。将电机结构布置在电动车轮毂上，使电动车的重心降低，并且其控制系统可以在整车ECU控制系统的控制下，通过电动机的制动能量的回馈产生制动力矩，此种制动方式改变了传统电动车或者燃油车的盘式或鼓式制动，减小了整车后期的维护和保养费用。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 制动方式 控制系统 电动机 传统电动车 新型电动车 电机布置 制动能量 整车ECU 无线蓝牙技术 电动车轮毂 维护和保养 布置结构 乘坐空间 传统电机 电机结构 鼓式制动 驱动力矩 制动力矩 重心降低 后悬架 前悬架 燃油车 动车 回馈 减小 盘式 整车 轴荷 制动 行驶 反馈 节约 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种新型电动车电机布置结构，包括前悬架(4)和后悬架(7)，其特征在于，所述前悬架(4)上固定有前车轮系统，所述后悬架(7)上固定有后车轮系统，所述前悬架(4)和后悬架(7)的两端均安装有轮辋(2)，每个所述轮辋(2)上均安装有轮胎(3)，所述轮辋(2)上还安装有电动机(1)，所述前悬架(4)上还安装有整车ECU控制系统(5)，所述前悬架(4)和后悬架(7)之间设有电池系统(6)。
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