[发明专利]雷达I-Q失配测量和校准在审
| 申请号： | 201810156158.6 | 申请日： | 2018-02-23 |
| 公开（公告）号： | CN108535706A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | I·比莱克;A·波克拉斯;S·维勒瓦尔 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01S7/40 | 分类号： | G01S7/40;G01S13/93 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 董均华;安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种校准车辆的雷达系统的方法。在雷达系统的选定位置处的目标处从发射器发射源信号。在接收器的同相信道和正交信道处接收回波信号作为来自目标的源信号的反射。获得用于包括对应于目标的目标峰值的回波信号的范围空间，其中范围空间包括由同相信道和正交信道之间的IQ差值导致的虚假峰值。调整同相信道和正交信道之间的IQ差值以减小虚假频率峰值的幅度。 | ||
| 搜索关键词： | 同相信道 正交信道 范围空间 雷达系统 校准 接收回波信号 发射器发射 接收器 回波信号 选定位置 减小 失配 反射 测量 雷达 | ||
【主权项】：
1.一种校准雷达系统的方法，包括：在所述雷达系统的选定位置处的目标处从发射器发射源信号；在接收器的同相(I)信道和正交(Q)信道处接收来自所述目标的回波信号作为所述源信号的反射；获得包括对应于所述目标的目标峰值的所述回波信号的范围空间，其中所述范围空间包括由所述同相信道和所述正交信道之间的IQ差值导致的所述目标的虚假峰值；以及调整所述同相信道和所述正交信道之间的所述IQ差值以减小所述虚假频率峰值的幅度。
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