[发明专利]一种挖泥船用自动泥门在审

专利信息
申请号: 201810156759.7 申请日: 2018-02-24
公开(公告)号: CN108265774A 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 陈德林;葛坤;阮志坚;李云龙 申请(专利权)人: 广东中远海运重工有限公司
主分类号: E02F7/04 分类号: E02F7/04;E02F9/06
代理公司: 广东众达律师事务所 44431 代理人: 王世罡
地址: 523000 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种挖泥船用自动泥门,包括箱型泥门、第一拉杆、第二拉杆和液压油缸,所述箱型泥门设置在泥舱底部且通过铰链与船体结构相连,液压油缸的底端连接有第一拉杆的顶端,第一拉杆的底端连接有第二拉杆的顶端,第二拉杆的底端连接有箱型泥门,所述液压油缸设置在船体甲板横梁上,液压油缸、第一拉杆、第二拉杆外设置有圆管,箱型泥门包括面板、加强板、铰链和拉耳,面板上安装有若干个加强板,面板的一侧对称设置有一对铰链,面板通过铰链与船体结构相连且连接处安装有密封胶条,面板的上表面安装有拉耳,该挖泥船用自动泥门,泥门设计为上下开启,开启时泥舱的泥沙能快速倾倒,效率高。
搜索关键词: 拉杆 泥门 液压油缸 铰链 箱型 挖泥船 底端 船体结构 加强板 拉耳 泥舱 船体甲板 对称设置 密封胶条 上下开启 上表面 横梁 圆管 泥沙 倾倒
【主权项】:
1.一种挖泥船用自动泥门,包括箱型泥门(1)、第一拉杆(201)、第二拉杆(202)和液压油缸(6),其特征在于:所述箱型泥门(1)设置在泥舱底部且通过铰链(103)与船体结构(3)相连,液压油缸(6)的底端连接有第一拉杆(201)的顶端,第一拉杆(201)的底端连接有第二拉杆(202)的顶端,第二拉杆(202)的底端连接有箱型泥门(1),所述液压油缸(6)设置在船体甲板横梁上,液压油缸(6)、第一拉杆(201)、第二拉杆(202)外设置有圆管(5),箱型泥门(1)包括面板(101)、加强板(102)、铰链(103)和拉耳(104),面板(101)上安装有若干个加强板(102),面板(101)的一侧对称设置有一对铰链(103),面板(101)通过铰链(103)与船体结构(3)相连且连接处安装有密封胶条(7),面板(101)的上表面安装有拉耳(104),箱型泥门(1)开启的最大角度为65度。
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