[发明专利]一种滑板车收缩杆及其端部加工装置

摘要

本发明涉及一种滑板车收缩杆，它包括滑板车收缩杆，所述滑板车收缩杆的左端设有2个周向弧形凹槽，且周向弧形凹槽沿滑板车收缩杆的轴线成对称分布，所述滑板车收缩杆的右端设有通孔，所述滑板车收缩杆的中心设有贯穿其左右两端的杆内孔。本滑板车收缩杆应用范围更广，也可使采用该滑板车收缩杆的滑板车平衡感更好，便于人们使用。本发明还涉及一种滑板车收缩杆的端部加工装置，它包括底座，底座上固定有夹紧装置，底座的上方且在滑板车收缩杆的上方设有第一钻头、第二钻头和第三钻头，底座上固定有锁紧气缸。本端部加工装置可一次性完成对滑板车收缩杆的端部加工，无需多次装夹，加工效率高。 1

主权项

1.一种滑板车收缩杆，包括滑板车收缩杆(9)，其特征在于：所述滑板车收缩杆(9)的左端设有2个周向弧形凹槽(91)，且周向弧形凹槽(91)沿滑板车收缩杆(9)的轴线成对称分布，所述滑板车收缩杆(9)的右端设有通孔(92)，所述滑板车收缩杆(9)的中心设有贯穿其左右两端的杆内孔(93)。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于：所述的周向弧形凹槽(91)为45°弧形槽，所述的通孔(92)直径为3mm，且与周向弧形凹槽(91)相距60cm。

3.一种用于制造权利要求1所述的滑板车收缩杆的端部加工装置，其特征在于：包括底座(1)，底座(1)上固定有夹紧装置(2)，夹紧装置(2)上开设有贯穿两端的夹紧孔(21)，所述底座(1)的上方且位于夹紧孔(21)的右侧设有第一驱动电机(3),第一驱动电机(3)上传动连接有可沿夹紧孔(21)的径向方向伸缩设置的第一钻头(31)，所述底座(1)的上方且位于夹紧孔(21)的左侧设有支架(4)，在支架(4)上凸设有分别分布在夹紧孔(21)前后两侧的前弧形导块(41)和后弧形导块(42)，所述的前弧形导块(41)上设有可沿其移动的第二驱动电机(5)，在第二驱动电机(5)上传动连接有可沿夹紧孔(21)的径向方向伸缩设置的第二钻头(51)，所述的后弧形导块(42)上设有可沿其移动的第三驱动电机(6)，第三驱动电机(6)上传动连接有可沿夹紧孔(21)的径向方向伸缩设置的第三钻头(61)，所述的底座(1)上固定有可向夹紧孔(21)的顶面伸缩设置的锁紧气缸(7)。

4.根据权利要求3所述的端部加工装置，其特征在于：所述的支架(4)包括相互对称的前支架(43)和后支架(44)，前弧形导块(41)设于前支架(43)上，后弧形导块(42)设于后支架(44)上，前弧形导块(41)和后弧形导块(42)与夹紧孔(21)成同轴设置并成对称分布。

5.根据权利要求3或4所述的端部加工装置，其特征在于：所述的前弧形导块(41)上设有可沿其移动的前滑板(45)，前滑板(45)上设有前径向导块(46)，所述的第二驱动电机(5)可移动地设于前径向导块(46)上；所述的后弧形导块(42)上设有可沿其移动的后滑板(47)，后滑板(47)上设有后径向导块(48)，所述的第三驱动电机(6)可移动地设于后径向导块(48)上。

6.根据权利要求3所述的端部加工装置，其特征在于：所述的锁紧气缸(7)设有2个，且分别位于夹紧孔(21)的左右两侧，所述的锁紧气缸(7)与夹紧孔(21)位于同一直线上，且位于第一钻头(31)和支架(4)的外侧。

7.根据权利要求6所述的端部加工装置，其特征在于：所述锁紧气缸(7)的前端固接有朝向夹紧孔(21)的压块(71)，在压块(71)的顶面凸设有杆内模(72)，所述的压块(71)和杆内模(72)均为圆柱形，且均与夹紧孔(21)成同轴设置，所述压块(71)的顶面与夹紧孔(21)的顶面成平行设置。

8.根据权利要求3所述的端部加工装置，其特征在于：所述的夹紧装置(2)由可形成夹紧配合的前夹紧装置(22)和后夹紧装置(23)组成，所述的前夹紧装置(22)包括可向后伸缩的前夹紧气缸(221)，前夹紧气缸(221)的前端固接有圆弧形的前夹紧爪(222)，所述的后夹紧装置(23)包括可向前伸缩的后夹紧气缸(231)，后夹紧气缸(231)的前端固接有圆弧形的后夹紧爪(232)，所述前夹紧爪(222)的中部设有前气囊(223)，前气囊(223)上设有可用于充气的前气管(224)，所述后夹紧爪(232)的中部设有后气囊(233)，后气囊(233)上设有可用于充气的后气管(234)。

9.根据权利要求3所述的端部加工装置，其特征在于：所述的底座(1)上且位于第一钻头(31)的正下方设有贯穿底座(1)的落料孔(11)，在落料孔(11)的下方设置有落料框(12)。

10.根据权利要求3所述的端部加工装置，其特征在于：所述的底座(1)上设有中央控制中心(8)，中央控制中心(8)上连接有显示屏(81)和输入键盘(82)。