[发明专利]喷气式襟翼增升连接翼系统及其飞行器

摘要

本发明公开了一种喷气式襟翼增升连接翼系统，包括涡轮风扇发动机，机翼，挂架，涡轮轴整流锥，机翼有后缘襟翼，涡轮轴整流锥向后延长一段长度，上面设置有多鱼鳞片式收敛扩散喷管，外涵道喷口的左右两侧各有一个由外前缘和两片外收敛扩散片组成的气流收敛扩散装置，内涵道喷口的左右两侧各有一个由内前缘和两片内收敛扩散片组成的气流收敛扩散装置，机翼为连接翼，喷气式襟翼增升连接翼系统垂直起落时能够产生向上的升力合力，喷气式襟翼增升连接翼系统水平巡航飞行时，能够产生推力和升力；本发明公开的运用喷气式襟翼增升连接翼系统的飞行器能够实现垂直起落，高速飞行，以及垂直起落和高速飞行间的平稳转换。

主权项

1.一种喷气式襟翼增升连接翼系统，包括所述涡轮风扇发动机，所述机翼，连接涡轮风扇发动机和机翼的挂架(5)，涡轮风扇发动机有涡轮轴整流锥(3)，机翼有后缘襟翼，其特征在于：所述涡轮轴整流锥(3)向后延长一段长度，上面设置有多鱼鳞片式收敛扩散喷管(4)，外涵道喷口的左右两侧，各有一个针对外涵道喷流的气流收敛扩散装置，在内涵道喷口左右两侧，也各有一个针对内涵道喷流的气流收敛扩散装置，在多鱼鳞片式收敛扩散喷管(4)角度扩散张开时，针对外涵道喷流的气流收敛扩散装置和针对内涵道喷流的气流收敛扩散装置也都角度扩散张开，使得涡轮风扇发动机内外涵喷流受上述三者遮挡向后辐射扩散在上下两方，左右两侧没有发动机喷流；在多鱼鳞片式收敛扩散喷管(4)收敛闭合时，针对外涵道喷流的气流收敛扩散装置和针对内涵道喷流的气流收敛扩散装置也都收敛闭合，使得发动机内外涵喷流能够顺畅地向后喷出；机翼为连接翼，在下方的前翼(6)为三角翼，在上方的后翼(8)为平直矩形翼，二者由翼端的连接端面(11)连接，连接端面(11)从下到上后掠，并有足够高度，使后翼(8)位于前翼(6)之后，前翼(6)和后翼(8)都有带缝翼的后缘襟翼；涡轮风扇发动机通过挂架(5)设置在前翼(6)上翼面前缘，并位于前翼(6)翼展的中部位置；所述外涵道喷口的左右两侧的气流收敛扩散装置，分别由外前缘(21)和两片外收敛扩散片(19)组成，与上述三者位置相对应的外涵道机匣(1)上设置有外耳片(12)，相对应的内涵道机匣(2)上设置有外附加块(13)，外耳片(12)和外附加块(13)的主体部分都为平面形，且与水平线垂直，外耳片(12)其余部分与外涵道机匣(1)光滑融合，外附加块(13)其余部分与内涵道机匣(2)光滑融合，以减小阻力；外前缘(21)和两片外收敛扩散片(19)都水平设置，外前缘(21)固定在外耳片(12)和外附加块(13)之间，两片外收敛扩散片(19)通过根部的铰链设置在外前缘(21)上，两片外收敛扩散片(19)的外侧紧贴外耳片(12)的平面部分，内侧紧贴外附加块(13)的平面部分，使外涵道喷口被分隔为上下两部分；两片外收敛扩散片(19)能够通过根部的铰链在外前缘(21)后以上下方向角度扩散张开，以扩散外涵道喷流；也能够通过铰链以上下方向收敛闭合，使外前缘(21)和两片外收敛扩散片(19)组成一段机翼的形状，使得对外涵道喷流阻力小；所述内涵道喷口的左右两侧的气流收敛扩散装置，分别由内前缘(22)和两片内收敛扩散片(20)组成，与上述三者位置相对应的内涵道机匣(2)上设置有内耳片(14)，相对应的涡轮轴(17)上设置有内附加块(18)，内耳片(14)和内附加块(18)的主体部分都为平面形，且与水平线垂直，内耳片(14)其余部分与内涵道机匣(2)光滑融合，内附加块(18)其余部分与涡轮轴(17)光滑融合，以减小阻力；内前缘(22)和两片内收敛扩散片(20)都水平设置，内前缘(22)固定在内耳片(14)和内附加块(18)之间，两片内收敛扩散片(20)通过根部的铰链设置在内前缘(22)上，两片内收敛扩散片(20)的外侧紧贴内耳片(14)的平面部分，内侧紧贴内附加块(18)的平面部分，使内涵道喷口被分隔为上下两部分；两片内收敛扩散片(20)能够通过根部的铰链在内前缘(22)后以上下方向角度扩散张开，以扩散内涵道喷流；也能够通过铰链以上下方向收敛闭合，使内前缘(22)和两片内收敛扩散片(20)组成一段机翼的形状，使得对内涵道喷流阻力小。