[发明专利]一种无人驾驶汽车零件打磨装置有效

专利信息
申请号: 201810160795.0 申请日: 2018-02-27
公开(公告)号: CN108381337B 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 丁清澍;樊凌风 申请(专利权)人: 陶盈
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B41/06;B24B45/00;B24B41/02;B24B47/16;B24B55/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 318000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种无人驾驶汽车零件打磨装置,涉及零件打磨领域。该无人驾驶汽车零件打磨装置,包括第一支撑板,所述第一支撑板的底部固定连接有支撑腿,支撑腿的一侧固定连接有第二支撑板,第一支撑板的底部并位于左右支撑腿之间固定连接有第一支撑块,第一支撑块的内壁套接有推动杆,第二支撑板的底部固定安装有第一电机。该无人驾驶汽车零件打磨装置,通过调节左右夹紧板之间距离,便于夹紧板夹住不同大小的零件,从而有效的解决了目前市场上的打磨装置,无法调节夹紧装置之间的距离,使一种打磨装置只能打磨一种或者相似的零件,在打磨不同大小的零件时,需要不同的打磨装置,导致打磨装置不具有通用性的问题。
搜索关键词: 一种 无人驾驶 汽车零件 打磨 装置
【主权项】:
1.一种无人驾驶汽车零件打磨装置,包括第一支撑板(1),其特征在于:所述第一支撑板(1)的底部固定连接有支撑腿(2),所述支撑腿(2)的一侧固定连接有第二支撑板(3),所述第一支撑板(1)的底部并位于左右支撑腿(2)之间固定连接有第一支撑块(4),所述第一支撑块(4)的内壁套接有推动杆(5),所述第二支撑板(3)的底部固定安装有第一电机(6),所述第一电机(6)的输出端通过联轴器固定连接有第一转轴(7),所述第一转轴(7)贯穿第二支撑板(3)并延伸至第一支撑板(1)内部,所述第一转轴(7)的表面并位于推动杆(5)内部固定连接有偏心盘(8),所述偏心盘(8)的表面与推动杆(5)的内壁滑动连接,所述推动杆(5)的表面并位于第一支撑块(4)与偏心盘(8)之间固定连接有导向板(9),所述第一支撑板(1)的上表面中部开设有导向槽(10),所述导向板(9)的表面与导向槽(10)的内壁滑动连接,所述导向板(9)的上表面固定连接有夹紧箱(11),所述夹紧箱(11)的内壁一侧固定连接有滚珠轴承(12),所述滚珠轴承(12)的内壁固定连接有第一螺纹杆(13),所述第一螺纹杆(13)的一端固定连接有第二螺纹杆(14),所述第二螺纹杆(14)的一端贯穿夹紧箱(11)并延伸至夹紧箱(11)外部,所述第一螺纹杆(13)的表面有第二螺纹杆(14)的表面均螺纹连接有夹紧板(15),所述夹紧箱(11)的上表面开设有夹紧槽(16),所述夹紧槽(16)的内壁与夹紧板(15)的表面滑动连接,所述第一支撑板(1)的顶部一侧固定连接有第三支撑板(17),所述第三支撑板(17)的一侧底部固定安装有第二电机(18),所述第二电机(18)的输出端通过联轴器固定连接有第三螺纹杆(19),所述第三支撑板(17)的一侧顶部固定连接有第二支撑块(20),所述第三螺纹杆(19)的顶部贯穿第二支撑块(20)并延伸至第二支撑块(20)顶部,所述第三支撑板(17)的一侧并位于第二电机(18)与第二支撑块(20)之间开设有升降槽(21),所述第三螺纹杆(19)的表面螺纹连接有升降板(22),所述升降板(22)的表面与升降槽(21)的内壁滑动连接,所述升降板(22)的上表面中部固定安装有第三电机(23),所述第三电机(23)的输出端通过联轴器固定连接有第二转轴(24),所述第二转轴(24)的底部贯穿升降板(22)并延伸至升降板(22)底部,所述第二转轴(24)的底部固定连接有卡接盘(25),所述卡接盘(25)的底部两侧开设有第一卡接槽(26),所述第一卡接槽(26)的内壁一侧固定连接有第一弹簧(27),所述第一弹簧(27)的一端固定连接有卡接杆(28),所述卡接杆(28)的一侧固定连接有第一支撑杆(29),所述第一支撑杆(29)远离第一弹簧(27)的一端贯穿卡接盘(25)并延伸至卡接盘(25)外部,所述卡接盘(25)底部设置有磨具(30),所述磨具(30)的上表面两侧开设有第二卡接槽(31),所述第二卡接槽(31)的内壁与卡接杆(28)的表面卡接,所述第一支撑板(1)的顶部另一侧固定连接有第二支撑杆(32),所述第二支撑杆(32)的顶部贯穿升降板(22)并延伸至升降板(22)的顶部。
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