[发明专利]一种刹车装置在审
| 申请号： | 201810163826.8 | 申请日： | 2018-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN108341013A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 孙浙勇;唐文贵;王琼;汪春峰;曹玉荣;田磊 | 申请（专利权）人： | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00 |
| 代理公司： | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人： | 张竹 |
| 地址： | 225300 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种刹车装置，它包括一主轴、一车轮轮芯组件和一车架组件；其中：主轴，其一端与车轮轮芯组件固定连接；主轴另一端穿过车架组件与动力装置的输出端传动连接；车架组件，其上设有制动器；车轮轮芯组件，其与车轮配合，由主轴带动旋转从而带动车轮旋转；所述车轮轮芯组件与制动器相适配，在第一状态下，制动器与车轮轮芯组件之间留有空隙不接触，制动器在第二状态下，与车轮轮芯组件贴合完成制动；本申请的通过加刹车装置合理的与车轮和车架整合为一个整体，从而减小了刹车装置的体积，所占用空间减小，整体装配重量轻，能够在满足制动效果的情况下，符合车辆轻质化的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 车轮轮芯 制动器 刹车装置 车架组件 减小 车轮 车轮旋转 传动连接 带动旋转 动力装置 占用空间 整体装配 制动效果 组件固定 不接触 轻质化 输出端 重量轻 车架 适配 贴合 整合 制动 穿过 申请 配合 | ||
【主权项】：
1.一种刹车装置，其特征在于：它包括一主轴(1)、一车轮轮芯组件和一车架组件；其中：主轴(1)，其一端与车轮轮芯组件固定连接；主轴另一端穿过车架组件与动力装置的输出端传动连接；车架组件，所述车架组件包括第一定位架，第一定位架上设有制动器和主轴让位孔(203)；所述主轴让位孔(203)延伸有主轴让位管(2031)，所述主轴让位管(2031)内设有与主轴(1)相适配轴承(205)和螺母衬套(209)，所述主轴（1）上套设有与螺母衬套(209)相适配的主轴定位螺母（102）；车轮轮芯组件，其与车轮配合，由主轴(1)带动旋转从而带动车轮旋转；所述车轮轮芯组件与制动器相适配，在第一状态下，制动器与车轮轮芯组件之间留有空隙不接触，制动器在第二状态下，与车轮轮芯组件贴合完成制动；所述车轮轮芯组件与车架组件通过主轴定位螺母（102）和螺母衬套(209)与主轴（1）形成可拆卸的定位配合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于唐泽交通器材(泰州)有限公司，未经唐泽交通器材(泰州)有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810163826.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型浮动拉杆结构双面碟刹
- 下一篇：一种共享电动自行车的机械刹车结构
