[发明专利]用于车辆消声装置的驻波管采集消声谐振工作方法

摘要

本发明提出了一种用于车辆消声装置的驻波管采集消声谐振工作方法，包括S1，尾气气流从进气管进入第二腔室后第一驻波管采集进气管的声波信号，将进气管的声波信号的参考值发送到单片机，S2，单片机接收到第一驻波管、第二驻波管和第三驻波管的声波信号后，对每个驻波管的信号进行分析计算，S3，在消声装置中安装温度传感器对内部气流温度进行实时采集，将采集的温度数据传送到单片机，单片机通过无线传输模块连接智能终端，智能终端获取消声装置的尾气温度数据以及第一驻波管、第二驻波管和第三驻波管的采样数据，通过智能终端对数据进行实时展示。

主权项

1.一种用于车辆消声装置的驻波管采集消声谐振工作方法，包括从前往后依次设置的进气管(1)、筒体(2)和排气管(3)，所述筒体(2)的前端由前盖(8)封口，后端由后盖(9)封口，其特征是：所述筒体(2)的内部由前隔板(10)和后隔板(11)分隔成三个腔室，从前往后依次为第一腔室(4)、第二腔室(5)和第三腔室(6)，第一腔室(4)的容积基本等于第二腔室(5)的容积，第三腔室(6)的容积是第一腔室(4)容积的3‑4倍，在第一腔室(4)的内环壁上设置有一圈消声材料(12)；所述进气管(1)的后端由前往后穿过前盖(8)及前隔板(10)，并伸入到第二腔室(5)中，进气管(1)的后端部靠近后隔板(11)，该进气管(1)位于第一腔室(4)及第二腔室(5)的管身上均开有流通网孔；所述排气管(3)的前端由后往前穿过后盖(9)及后隔板(11)，并伸入到第二腔室(5)中，排气管(3)的前端部靠近前隔板(10)，该排气管(3)位于第二腔室(5)的管身上开有流通网孔；在所述后隔板(11)的上部穿设有通管(7)，该通管(7)的前端口伸入到第二腔室(5)中，通管(7)的前端口位于进气管(1)的后端部与排气管(3)的前端部之间，该通管(7)的后端口伸入到第三腔室(6)中；第一驻波管(13)放置在进气管(1)内侧，第二驻波管(14)放置在通管(7)内侧，第三驻波管(15)放置在排气管(3)内侧，第一振动器(18)和第二振动器(19)分别安装在第三腔室(6)内侧相对位置，第一驻波管信号发送端连接单片机第一信号接收端，第二驻波管信号发送端连接单片机第二信号接收端，第三驻波管信号发送端连接单片机第三信号接收端，第一振动器信号接收端连接第一振动驱动电路信号发送端，第一振动驱动电路信号接收端连接单片机第一振动信号发送端，第二振动器信号接收端连接第二振动驱动电路信号发送端，第二振动驱动电路信号接收端连接单片机第二振动信号发送端；该装置的工作步骤如下：S1，尾气气流从进气管进入第二腔室后第一驻波管采集进气管的声波信号，将进气管的声波信号的参考值发送到单片机，尾气气流到达通管后，在通管通过第二驻波管采集通管的声波信号，将通管的声波信号的参考值发送到单片机，尾气气流到达排气管后，在排气管通过第三驻波管采集排气管的声波信号，将排气管的声波信号的参考值发送到单片机；S2，单片机接收到第一驻波管、第二驻波管和第三驻波管的声波信号后，对每个驻波管的信号进行分析计算，虽然尾气依次通过进气管、通管和排气管后的动能逐渐衰弱，但是每一部分的驻波管采集的数据并不相同，根据驻波管采样数据，根据尾气气流的排气大小实时调整第一振动器和第二振动器的振动频率，其第一振动器和第二振动器的振动调节补足公式为：C为消声器截面周长，D为消声装置筒体截面直径，d为进气管截面直径，lx为进气管管长，ly为通管管长，lz为排气管管长，M为气流的马赫数，m为相对面积比，k为波数，ξ为振动运算系数，f为声波频率，fi为某一时刻的声波频率，X为第一驻波管采样数据、Y为第二驻波管采样数据、Z为第三驻波管采样数据；由于第一振动器和第二振动器振动时带动内部气流发生变化，使尾气气流和振动气流相抵消，从而减弱声波噪声；S3，在消声装置中安装温度传感器对内部气流温度进行实时采集，将采集的温度数据传送到单片机，单片机通过无线传输模块连接智能终端，智能终端获取消声装置的尾气温度数据以及第一驻波管、第二驻波管和第三驻波管的采样数据，通过智能终端对数据进行实时展示。