[发明专利]一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法有效
申请号: | 201810171284.9 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108343480B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 俞聪;高新勇;孙士恩;庄荣;郑立军;何晓红;王伟;陈菁;王启业;王宏石;张军辉 | 申请(专利权)人: | 华电电力科学研究院有限公司 |
主分类号: | F01K7/16 | 分类号: | F01K7/16;F01K11/02;F01K17/02;F01K13/02;F01D25/12 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 张狄峰 |
地址: | 310030 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统及调节方法。能量的梯级利用是节能的重要措施。本发明包括一号热电联产机组、二号热电联产机组和冷却蒸汽系统,冷却蒸汽系统设置有第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管,第一冷却蒸汽管和第二冷却蒸汽管的进汽口均与二号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接,第一冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸进汽口连接,第二冷却蒸汽管的出汽口与一号热电联产机组的低压缸回热抽汽口连接。本发明利用间接换热来对冷却蒸汽进行减温,保证了冷却蒸汽的品质,同时利用另一台做功后的汽轮机低压缸回热抽汽作为冷却蒸汽的汽源,采用多种冷却蒸汽进汽,提高了低压缸的冷却效果,提高了能量的利用率。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 机组 双抽汽 凝抽背 供热 系统 调节 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于两机组双抽汽的凝抽背供热系统,包括一号热电联产机组、二号热电联产机组和冷却蒸汽系统;其特征在于:所述一号热电联产机组包括一号汽轮机中压缸(101)、一号汽轮机低压缸(102)、一号凝汽器(103)和一号凝结水泵(104),所述一号汽轮机中压缸(101)的排汽口通过一号连通管(110)与一号汽轮机低压缸(102)的进汽口连接,且在一号连通管(110)上沿着蒸汽流动方向依次安装有一号背压蝶阀(120)和一号抽凝蝶阀(121),所述一号汽轮机中压缸(101)连接有一号采暖抽汽管(111),所述一号汽轮机低压缸(102)的排汽口与一号凝汽器(103)连接,所述一号凝汽器(103)与一号凝结水泵(104)连接;所述一号热电联产机组还包括一号回热系统(11),所述一号回热系统(11)包括一号一级低压加热器(105)和一号二级低压加热器(106);所述一号一级低压加热器(105)的进水口与一号凝结水泵(104)的出水口连接,所述一号一级低压加热器(105)的进汽口通过一号一级抽汽管(112)与一号汽轮机低压缸(102)的一级抽汽口连接,且在一号一级抽汽管(112)上安装有第十三闸阀(122),所述一号二级低压加热器(106)的进水口与一号一级低压加热器(105)的出水口连接,所述一号二级低压加热器(106)的进汽口通过一号二级抽汽管(113)与一号汽轮机低压缸(102)的二级抽汽口连接,且在一号二级抽汽管(113)上安装有第十四闸阀(123);所述二号热电联产机组包括二号汽轮机中压缸(201)、二号汽轮机低压缸(202)、二号凝汽器(203)和二号凝结水泵(204),所述二号汽轮机中压缸(201)的排汽口通过二号连通管(210)与二号汽轮机低压缸(202)的进汽口连接,且在二号连通管(210)上安装有二号抽凝蝶阀(220),所述二号汽轮机中压缸(201)连接有二号采暖抽汽管(211),所述二号汽轮机低压缸(202)的排汽口与二号凝汽器(203)连接,所述二号凝汽器(203)与二号凝结水泵(204)连接;所述二号热电联产机组还包括二号回热系统(12),所述二号回热系统(12)包括二号一级低压加热器(205)和二号二级低压加热器(206),所述二号一级低压加热器(205)的进水口与二号凝结水泵(204)的出水口连接,所述二号一级低压加热器(205)的进汽口通过二号一级抽汽管(212)与二号汽轮机低压缸(202)的一级抽汽口连接,所述二号二级低压加热器(206)的进水口与二号一级低压加热器(205)的出水口连接,所述二号二级低压加热器(206)的进汽口通过二号二级抽汽管(213)与二号汽轮机低压缸(202)的二级抽汽口连接;所述冷却蒸汽系统包括第一冷却蒸汽管(310)和第二冷却蒸汽管(410);所述第一冷却蒸汽管(310)上沿着蒸汽流动方向依次安装有第一减压装置(301)、第一减温装置(302)和第一蒸汽参数测量装置(303),所述第一冷却蒸汽管(310)的进汽口与二号汽轮机低压缸(202)的抽汽口连接,在第一冷却蒸汽管(310)的进汽口沿着蒸汽流动方向依次安装有第一截止阀(320)和第一调节阀(321),所述第一冷却蒸汽管(310)的出汽口与一号汽轮机低压缸(102)的进汽口连接,在第一冷却蒸汽管(310)的出汽口安装有第二截止阀(328),所述第一减温装置(302)的冷却水进口和冷却水出口分别连接有第一冷却水进管(313)和第一冷却水出管(314);所述第二冷却蒸汽管(410)上沿着蒸汽流动方向依次安装有第二减压装置(401)、第二减温装置(402)和第二蒸汽参数测量装置(403),所述第二冷却蒸汽管(410)的进汽口与二号汽轮机低压缸(202)的抽汽口连接,在第二冷却蒸汽管(410)的进汽口沿着蒸汽流动方向依次安装有第三截止阀(420)和第二调节阀(421),所述第二冷却蒸汽管(410)的出汽口与一号汽轮机低压缸(102)的抽汽口连接,在第二冷却蒸汽管(410)的出汽口安装有第四截止阀(428),所述第二减温装置(402)的冷却水进口和冷却水出口分别连接有第二冷却水进管(413)和第二冷却水出管(414)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华电电力科学研究院有限公司,未经华电电力科学研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201810171284.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。