[发明专利]一种电动车电池检测装置有效

专利信息
申请号: 201810176318.3 申请日: 2018-03-03
公开(公告)号: CN108417912B 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 康莉;孙向武 申请(专利权)人: 滁州玉花机械有限公司
主分类号: H01M10/42 分类号: H01M10/42;H01M10/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种电动车电池检测装置,包括壳体和控制箱,壳体的内部设有电池组,且壳体的顶部开设有两个电源插孔,且壳体的顶部开设有两个凹槽,凹槽的内部设有弹簧、压力传感器和压块,压力传感器安装在凹槽的底部,且压块为T型结构,且弹簧套在压块上,且电源插孔的内部插有电源接头,且电源接头为L型结构,且电源接头的水平段位于凹槽的顶部;控制箱的内部设有控制模块、信息处理模块、压力信号接收模块、电池余量检测模块、接口松动检测模块和电池电量消耗速度模块。本发明快速的提醒使用者对安全隐患进行处理,从而减少安全隐患的存在,同时对电池的电量的使用情况和余量进行监控。
搜索关键词: 一种 电动车 电池 检测 装置
【主权项】:
1.一种电动车电池检测装置,包括壳体(1)和控制箱(16),其特征在于,所述壳体(1)的内部设有电池组,且壳体(1)的顶部开设有两个电源插孔,且壳体(1)的顶部开设有两个凹槽(2),凹槽(2)的内部设有弹簧(4)、压力传感器(3)和压块(6),压力传感器(3)安装在凹槽(2)的底部,且压块(6)为T型结构,且弹簧(4)套在压块(6)上,且电源插孔的内部插有电源接头(5),且电源接头(5)为L型结构,且电源接头(5)的水平段位于凹槽(2)的顶部;所述控制箱(16)的内部设有控制模块(7)、信息处理模块(11)、压力信号接收模块(15)、电池余量检测模块(9)、接口松动检测模块(8)和电池电量消耗速度模块(10),压力信号接收模块(15)与接口松动检测模块(8)输入端连接,且电池余量检测模块(9)、接口松动检测模块(8)和电池电量消耗速度模块(10)与信息处理模块(11)输入端连接,且接口松动检测模块(8)与控制模块(7)的输入连接,且控制模块(7)的输出端连接有故障显示报警模块(12)、漏电显示报警模块(14)和电池余量提醒模块(13)。
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