[发明专利]一种双离合器动力冲突故障确定的方法和装置有效
| 申请号： | 201810179489.1 | 申请日： | 2018-03-05 |
| 公开（公告）号： | CN110230695B | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 蒋昌恺 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种双离合器动力冲突故障确定的方法和装置，该方法包括：当第一输入轴和第二输入轴上均有拨叉处于结合状态时，根据车辆状态信息确定目标档位和非目标档位；在换挡过程中，获得目标档位、非目标档位对应的输入轴和发动机三者带传递方向的扭矩；根据上述三个扭矩和三个扭矩分别对应的第一速比、第二速比与第三速比，获得非预期扭矩；当非预期扭矩不在预设扭矩范围内且累计时间超过预设时间时，确定双离合器动力冲突故障。可见，当两根输入轴上均有拨叉处于结合状态时，未换挡完成时通过发动机和双离合器的传递扭矩、速比得到准确的非预期扭矩，根据非预期扭矩确定是否出现动力冲突故障，提高了确定动力冲突故障的准确性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 动力 冲突 故障 确定 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种双离合器动力冲突故障确定的方法，其特征在于，包括：若第一输入轴对应的各个拨叉中第一拨叉的位置值和第二输入轴对应的各个拨叉中第二拨叉的位置值均超过对应的阈值且所述第一输入轴对应的速比和所述第二输入轴对应的速比均符合预设条件时，根据车辆状态信息，确定目标档位和非目标档位；若未监测到换挡完成，获得所述目标档位对应的输入轴的传递扭矩、所述非目标档位对应的输入轴的传递扭矩和发动机的传递扭矩，所述传递扭矩为带有传递方向的扭矩；根据所述发动机的传递扭矩与第一速比、所述目标档位对应的输入轴的传递扭矩与第二速比和所述非目标档位对应的输入轴的传递扭矩与第三速比，获得非预期扭矩，所述第一速比和所述发动机相对应，所述第二速比和所述目标档位对应的输入轴相对应，所述第三速比和所述非目标档位对应的输入轴相对应；若所述非预期扭矩不在预设扭矩范围内且累计时间超过预设时间，确定双离合器动力冲突故障。
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