[发明专利]一种汽车车身用6111铝合金板材的制备方法在审
| 申请号： | 201810182837.0 | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN108251712A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 田妮;赵紫研;王光东;王河;刘启隆;赵刚;左良 | 申请（专利权）人： | 东北大学 |
| 主分类号： | C22C21/02 | 分类号： | C22C21/02;C22F1/05;B21C37/02 |
| 代理公司： | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人： | 梁焱 |
| 地址： | 110819 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种汽车车身用6111铝合金板材的制备方法，包括以下步骤：(1)DC铸造方法制备6111铝合金铸锭；(2)铸锭加热至200～400℃保温2～6h；升温至460～500℃保温2～4h，出炉热轧；(3)热轧板加热至480～550℃保温2～6h，随炉冷却；(4)冷轧；(5)对冷轧板进行固溶处理；(6)室温放置5～15min；(7)进行预时效处理；(8)室温放置：将预时效处理后的板材进行室温放置4周以上。本发明的方法不仅能够缩短6111铝合金车身板生产流程、节约能源、大幅度降低6111铝合金车身板的生产成本，并且可以显著提高6111铝合金车身板的冲压成形性及烤漆硬化性。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金车身 室温放置 制备 保温 铝合金板材 预时效处理 汽车车身 加热 冲压成形性 烤漆硬化性 铝合金铸锭 固溶处理 生产流程 随炉冷却 冷轧板 热轧板 出炉 冷轧 铸锭 热轧 生产成本 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车身用6111铝合金板材的制备方法，其特征在于包括以下步骤：(1)铸锭制备：采用半连续铸造方法制备6111铝合金铸锭；(2)预处理及热轧：将6111铝合金铸锭，加热至200～400℃，保温2～6h；随后升温至460～500℃，保温2～4h后出炉热轧，获得热轧板；(3)中间退火：将热轧板加热至480～550℃，保温2～6h，随炉冷却至室温，获得退火态轧板；(4)冷轧：将退火态板材进行冷轧，制得冷轧板；(5)固溶处理：对冷轧板进行固溶处理，获得固溶处理态板材；其中固溶处理温度535～550℃，时间10～20min，冷却方式为水淬至室温；(6)室温放置：将固溶处理后的冷轧板在室温放置5～15min；(7)预时效处理：对室温放置后的板材进行预时效处理，形成预时效处理后轧板；其中预时效处理温度为160～190℃，时间为5～15min，冷却方式为空冷至室温；(8)室温放置：将预时效处理后的板材进行室温放置4周以上，即T4P态，制得汽车车身用6111铝合金板材。
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