[发明专利]一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置在审
| 申请号： | 201810183254.X | 申请日： | 2018-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN110228458A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 薛红美;王昭培;李静;周伟鹏;李侃;凌亚;滕腾;李昊 | 申请（专利权）人： | 江苏道爵实业有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T17/18 |
| 代理公司： | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人： | 邱兴天 |
| 地址： | 225200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置，包括速度传感器、刹车传感器、第一信号采集电路、第二信号采集电路、ECU、电源模块、蓄电池、继电器、第一驱动电路、第二驱动电路、电动推杆、故障灯，所述速度传感器通过所述第一信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述刹车传感器通过所述第二信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述ECU输出端连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述故障灯、所述故障灯、所述第一驱动电路通过所述继电器与所述第二驱动电路连接，所述蓄电池的电源端连接所述电源模块和所述继电器，所述电源模块连接所述ECU的电源输入端，本发明的产品结构简单、成本低廉，能广泛应用。 | ||
| 搜索关键词： | 采集电路 继电器 第二驱动电路 第一驱动电路 电源模块 故障灯 电动汽车电机 线控制动系统 蓄电池 刹车传感器 速度传感器 第二信号 输入端 直驱 电源输入端 输出端连接 电动推杆 电源端 产品结构 应用 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电机直驱线控制动系统装置，包括速度传感器、刹车传感器、第一信号采集电路、第二信号采集电路、ECU、电源模块、蓄电池、继电器、第一驱动电路、第二驱动电路、电动推杆、故障灯，其特征在于：所述速度传感器通过所述第一信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述刹车传感器通过所述第二信号采集电路连接所述ECU的输入端，所述ECU输出端连接所述第一驱动电路、所述第二驱动电路、所述故障灯、所述故障灯、所述第一驱动电路通过所述继电器与所述第二驱动电路连接，所述蓄电池的电源端连接所述电源模块和所述继电器，所述电源模块连接所述ECU的电源输入端。
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