[发明专利]一种船舶柴油机尾气脱硝装置在审
| 申请号： | 201810185938.3 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN108404666A | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 范丽;张丽;董耀华;朱红玲;董丽华 | 申请（专利权）人： | 上海海事大学 |
| 主分类号： | B01D53/94 | 分类号： | B01D53/94;B01D53/56;B01D53/32 |
| 代理公司： | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人： | 周乃鑫 |
| 地址： | 201306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶柴油机尾气脱硝装置，其包括箱体，该箱体的一端与船舶柴油机尾气出口连接，另一端通大气；箱体中设置有低温等离子体净化模块和光催化净化模块，该低温等离子体净化模块包含并联设置的若干组等离子体反应器；该光催化净化模块具有平板式结构，包含若干平行设置的紫外灯管与光催化膜。本发明的脱硝装置采用箱式外形，便于船舱布置与固定，处理流量高达0.28 m3/s符合船舶柴油机尾气排放流量要求，尾气在装置中的停留时间长达3.5 s，保证了较高的脱硝处理效率。本发明装置节能、环保，实验室小试装置的净化模拟船舶柴油机尾气的脱硝率高达80%‑90%。 | ||
| 搜索关键词： | 船舶柴油机 低温等离子体 尾气脱硝装置 光催化净化 净化模块 脱硝 尾气 等离子体反应器 平板式结构 并联设置 处理效率 光催化膜 净化模拟 流量要求 平行设置 脱硝装置 尾气出口 尾气排放 箱式外形 小试装置 紫外灯管 船舱 节能 停留 环保 保证 | ||
【主权项】：
1.一种船舶柴油机尾气脱硝装置，其特征在于，该装置包含：箱体，该箱体的一端与船舶柴油机尾气出口连接，另一端通大气；箱体中设置有低温等离子体净化模块和光催化净化模块；所述低温等离子体净化模块包含并联设置的若干组等离子体反应器；所述的光催化净化模块具有平板式结构,包含若干平行设置的紫外灯管与光催化膜。
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