[发明专利]线控转向系统和用于在线控转向系统中的数据交换的方法有效
| 申请号： | 201810186022.X | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN108569333B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | D.德雷耶 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B60R16/023 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 郭帆扬;李强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种线控转向系统(1)，包括第一控制设备(2)，其控制至少一个转向执行器(3)；和至少一个第二控制设备(5)，其控制至少一个在转向手柄(8)处的执行器(6)，以便于产生在触觉上的力矩，其中，第二控制设备(5)关联有用于检测转向轮转角的传感装置(7)，其中，第一控制设备(2)与第一总线系统(9)相连接，并且第二控制设备(5)与第二总线系统(10)相连接，其中，两个总线系统(9,10)经由网关控制设备(15)相互连接并且第一控制设备(2)和第二控制设备(3)经由第三总线系统(16)直接相互连接，以及一种用于在这样的线控转向系统(1)中的数据交换的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 转向 系统 用于 在线 中的 数据 交换 方法 | ||
【主权项】：
1.一种线控转向系统(1)，包括第一控制设备(2)，其控制至少一个转向执行器(3)；和至少一个第二控制设备(5)，其控制至少一个在转向手柄(8)处的执行器(6)，以便于产生在触觉上的力矩，其中，所述第二控制设备(5)关联有用于检测转向轮转角的传感装置(7)，其中，所述第一控制设备(2)与第一总线系统(9)相连接，并且所述第二控制设备(5)与第二总线系统(10)相连接，其中，两个所述总线系统(9,10)经由网关控制设备(15)相互连接，并且所述第一控制设备(2)与所述第二控制设备(3)经由第三总线系统(16)直接相互连接。
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