[发明专利]一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备

摘要

本发明涉及一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备，包括基架、驱动机构、中控机构、两个支撑杆、两个底座、两个停车板、两个移动机构和两个固定机构，所述固定机构包括驱动组件、第一导轨、第一齿轮、两个轴承座、两个丝杆、两个移动块和两个紧固组件，所述移动机构包括两个滑动组件、第二气缸和第二连接块，该便于车辆进出的稳定型立体式停车设备中，通过固定机构，可以将车辆的车轮固定住，降低了立体式停车设备在移动的过程中，车辆发生滑动的几率，从而提高了立体式停车设备的安全性能，通过移动机构，可以实现停车板在底座上方的侧向移动，从而使人们只需要将车辆直行到停车板上，即可完成车辆的侧方停车，降低了停车的难度。

主权项

1.一种便于车辆进出的稳定型立体式停车设备，其特征在于，包括基架(3)、驱动机构、中控机构、两个支撑杆(6)、两个底座(8)、两个停车板(7)、两个移动机构和两个固定机构，所述驱动机构设置在基架(3)的上方，两个底座(8)中其中一个底座(8)设置在基架(3)的一侧的下方，两个底座(8)中另一个底座(8)设置在基架(3)的一侧，两个支撑杆(6)均竖向设置，两个支撑杆(6)的两端分别铰接在两个底座(8)上，所述驱动机构与两个底座(8)中另一个底座(8)的远离基架(3)的一端连接，两个停车板(7)分别设置在两个底座(8)的上方，所述移动机构设置在底座(8)和停车板(7)之间，两个固定机构分别设置在两个停车板(7)的内部，所述驱动机构、移动机构和固定机构均与中控机构电连接；所述固定机构包括驱动组件、第一导轨(9)、第一齿轮(14)、两个轴承座(29)、两个丝杆(17)、两个移动块(13)和两个紧固组件，所述停车板(7)的内部设有空腔，两个丝杆(17)分别水平设置在第一齿轮(14)的两侧，两个丝杆(17)的螺纹方向相反，两个丝杆(17)的远离第一齿轮(14)的一端分别通过两个轴承座(29)设置在停车板(7)的内壁的两侧，所述驱动组件设置在停车板(7)的内壁的底部，所述第一导轨(9)水平设置在第一齿轮(14)的上方，两个移动块(13)的内部分别设有两个通孔，所述第一导轨(9)的两端分别穿过两个移动块(13)，两个丝杆(17)分别穿过两个移动块(13)，两个丝杆(17)分别与两个移动块(13)螺纹连接，两个紧固组件分别设置在两个移动块(13)的上方；所述紧固组件包括第一连接杆(12)、第一气缸(11)、转动板(10)和加固单元，所述第一连接杆(12)竖向设置在移动块(13)的上方的靠近第一齿轮(14)的一侧，所述第一连接杆(12)的上端与转动板(10)的一端铰接，所述第一气缸(11)的一端铰接在移动块(13)的上方的另一侧，所述第一气缸(11)的另一端与转动板(10)的中部铰接，所述加固单元设置在转动板(10)的远离第一连接杆(12)的一端；所述加固单元包括两个第二连接杆(26)、两个弹簧(27)和两个固定块(25)，两个第二连接杆(26)分别设置在转动板(10)的两侧，两个固定块(25)的内部均设有通孔，两个第二连接杆(26)分别穿过两个固定块(25)，两个弹簧(27)分别套设在两个第二连接杆(26)上，两个弹簧(27)的一端分别与两个第二连接杆(26)的远离转动板(10)的一端固定连接，两个弹簧(27)的另一端分别设置在两个固定块(25)上；所述移动机构包括两个滑动组件、第二气缸(23)和第二连接块(24)，两个滑动组件均设置在底座(8)的上方，两个滑动组件相互平行，所述停车板(7)设置在两个滑动组件的上方，所述第二气缸(23)设置在底座(8)的上方，所述第二气缸(23)设置在两个滑动组件之间，所述第二气缸(23)与滑动组件平行，所述第二连接块(24)设置在停车板(7)的下方的一侧，所述第二气缸(23)的一端与第二连接块(24)连接；所述滑动组件包括第二导轨(19)、滑动块(18)、第一连接块(20)、开口(28)、第三连接杆(22)和限位块(21)，所述第二导轨(19)水平设置在底座(8)的上方，所述滑动块(18)设置在停车板(7)的下方的远离第二连接块(24)的一侧，所述滑动块(18)的内部设有通孔，所述第二导轨(19)穿过滑动块(18)，所述开口(28)设置在底座(8)的靠近第二连接块(24)的一侧，所述限位块(21)设置在开口(28)的底部，所述第三连接杆(22)水平设置在开口(28)的内部，所述第三连接杆(22)的一端与限位块(21)连接，所述第一连接块(20)设置在停车板(7)的下方的靠近第二连接块(24)的一侧，所述第三连接杆(22)的另一端与第一连接块(20)连接。