[发明专利]活塞式航空发动机在审
| 申请号： | 201810187286.7 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN108487984A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 李铁;周昕毅;赖哲渊;黄帅 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F02B33/22 | 分类号： | F02B33/22;F02B33/44;F02D23/00 |
| 代理公司： | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人： | 庄文莉 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种活塞式航空发动机，包含气缸与燃料供给系统，多个气缸中包含有动力气缸(1)与压气气缸(2)；压气气缸(2)所产生的压缩气体供入双流体喷射器(3)作为伴流气体同燃料供给系统供应的燃料一起喷入动力气缸(1)。本发明克服了传统观念中认为在有限安装空间中动力气缸越多越好的技术偏见，新增压气气缸或将原有的动力气缸中的某一个或多个动力气缸改装为压气气缸，压气气缸产生的高温高压气体既可以在一定程度上帮助动力气缸增压，从而省去额外增压装置，避免了增压器喘振；又能将上述的高温高压气体作为燃料的伴流气体，加快燃料的雾化和蒸发，解决了现有活塞航空发动机无法使用重油/煤油等不易雾化蒸发的燃料的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 动力气缸 压气气缸 航空发动机 燃料 高温高压气体 燃料供给系统 活塞式 伴流 气缸 雾化 蒸发 双流体喷射器 安装空间 传统观念 技术偏见 压缩气体 增压装置 活塞 增压 原有的 增压器 煤油 喘振 喷入 重油 改装 帮助 | ||
【主权项】：
1.一种活塞式航空发动机，其特征在于，包含气缸与燃料供给系统，多个气缸中包含有动力气缸(1)与压气气缸(2)。
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