[发明专利]一种特殊工况下板式无砟轨道轨道板更换方法在审
申请号: | 201810188315.1 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108385451A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 刘竞;郑新国;谢永江;蒋金洲;潘永健;张杰;何元庆;黄传岳;王永华;张志远;杨永代;温希华;梁晨;刘相会;李书明;曾志;程冠之;董全霄;刘文;徐玉坡;赵建平;杨德军;洪剑;肖剑虹;周骏;王峰;郁培云;朱长华;冯仲伟;秦菊;王伟唯;谢清清;王月华;饶云兵 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术开发公司;中国铁道科学研究院;中国铁路总公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种特殊工况下(单线、大纵坡、大超高段)板式无砟轨道轨道板更换方法,属于高速铁路无砟轨道结构养护维修技术领域。具体为将一定长度的钢轨横向向外撑开一定距离后,通过多功能运板系统提升旧轨道板并沿线路纵向转运至轨道吊车处;然后利用轨道吊车吊走旧轨道板、吊下新轨道板;再通过多功能运板系统携带新轨道板沿线路纵向转运至换板处所并控制新轨道板精确入位。最后恢复钢轨和扣件后,开通线路。该方法为在天窗时间内不切断钢轨条件下实现对单元板式无砟轨道轨道板的更换提供了一种施工快捷、实用可靠、成本经济、适用性强的新方法。 | ||
搜索关键词: | 轨道板 新轨道 板式无砟轨道 轨道吊车 无砟轨道 旧轨道 运板 钢轨 转运 成本经济 单元板式 钢轨横向 维修技术 天窗 超高段 高速铁路 换板 扣件 外撑 纵坡 单线 养护 携带 开通 施工 恢复 | ||
【主权项】:
1.一种特殊工况下板式无砟轨道轨道板更换方法,所述的轨道板更换方法能够对特殊工况下(单线、大纵坡、大超高段)单元板式无砟轨道的轨道板进行快速更换;但该方法不局限于此,其对CRTSⅠ、CRTS II、CRTSⅢ型板式无砟轨道常规区段的轨道板也可进行快速更换; 所述的轨道板更换工艺主要包括以下步骤:步骤一:调研无砟轨道轨道板病害情况、分析病害成因、确定待更换轨道板;步骤二:轨道车组携带新轨道板入场;步骤三:轨道车停车位置确认、准确停位、解体并转移;步骤四:轨道零配件拆除;步骤五:解除轨道板约束;步骤六:将两根钢轨横向向外撑开一定距离;步骤七:多功能运板系统连接并提升旧轨道板至一定高度;步骤八:多功能运板系统携带旧轨道板沿线路纵向转移至轨道吊车处;步骤九:轨道吊车配合吊走旧轨道板并吊下新轨道板;步骤十:多功能运板系统携带新轨道板沿线路纵向转移至换板处;步骤十一:多功能运板系统控制新轨道板下落并精确入位;步骤十二:钢轨回位、扣件恢复、线路调整;步骤十三:根据情况对轨道板的约束进行恢复以保证轨道结构稳定;步骤十四:轨道车连挂(单线)并返回;步骤十五:开通线路。
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