[发明专利]一种汽轮机监测系统的校准方法在审
申请号: | 201810188397.X | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108412559A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 韦宣;瞿丽莉;王志浩;赵蒙;杨海燕;章春香 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00;G01H1/08 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 徐文权 |
地址: | 710032 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明一种汽轮机监测系统的校准方法,包括以下步骤:1)传感器的安装:分别安装瓦振传感器、轴振传感器、轴位移传感器(10)及转速传感器;2)实施校准:在瓦振测点测量得到振动显示数值,在轴振测点测量得到振动显示数值,在轴位移测点测量得到位移显示数值,在转速测点测量得到转速显示数值;3)校准结果及合格判定:根据记录的标准仪器示值以及实际测量值,则有瓦振、轴振、轴位移和转速四类测点的相对或者绝对误差;瓦振、轴振、轴位移是相对误差,转速为绝对误差;当各测点校准结果在最大允许误差内时,则说明汽轮机监测系统运行正常;当某个测点的校准结果超过允差,则说明在该测点的误差产生在TSI机柜或者DCS环节处,继续进一步排查。 | ||
搜索关键词: | 测点 轴位移 校准结果 汽轮机 校准 测量 监测系统 绝对误差 振传感器 传感器 监测系统运行 最大允许误差 转速传感器 标准仪器 实际测量 相对误差 转速显示 机柜 排查 允差 判定 记录 环节 | ||
【主权项】:
1.一种汽轮机监测系统的校准方法,其特征在于,包括以下步骤:1)传感器的安装分别在瓦振测点安装瓦振传感器(1)、在轴振测点安装轴振传感器(5)、在轴位移测点安装轴位移传感器(10)及在转速测点安装转速传感器(18);2)实施校准通过瓦振传感器(1)在瓦振测点测量得到振动显示数值,通过轴振传感器(5)在轴振测点测量得到振动显示数值,通过轴位移传感器(10)在轴位移测点测量得到位移显示数值,通过转速传感器(18)在转速测点测量得到转速显示数值;3)校准结果及合格判定根据记录的标准仪器示值以及实际测量值,则有瓦振、轴振、轴位移和转速四类测点的相对或者绝对误差表示如下:或e=X‑X0其中:er—瓦振、轴振、轴位移和转速测点相对误差,单位:%;e—瓦振、轴振、轴位移和转速测点绝对误差,单位:mm/s、μm、mm、r/min;X0—瓦振、轴振、轴位移和转速测点标准值,单位:mm/s、μm、mm、r/min;X—瓦振、轴振、轴位移和转速测点实际测量值,单位:mm/s、μm、mm、r/min;参考DL/T 1012‑2006《火力发电厂汽轮机监视和保护系统验收测试规程》,TSI系统中瓦振、轴振、轴位移和转速测点的技术指标要求,其中瓦振、轴振、轴位移是相对误差,转速为绝对误差;当各测点校准结果在最大允许误差内时,则说明汽轮机监测系统运行正常;当某个测点的校准结果超过允差,则说明在该测点的误差产生在TSI机柜或者DCS环节处,继续进一步排查。
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