[发明专利]一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统在审

专利信息
申请号: 201810191395.6 申请日: 2018-03-08
公开(公告)号: CN108515839A 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 韩爱国;文辉;苑昭;韩炜;吴迪瑞;陈龙浩 申请(专利权)人: 武汉理工大学
主分类号: B60K6/54 分类号: B60K6/54;B60K6/365
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 崔友明;乐综胜
地址: 430070 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明公开了一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统,包括电机、发动机、转矩耦合器、转速耦合器和差速器,电机的电机轴依次与转矩耦合器的一个输入端和转速耦合器的一个输入端连接,发动机的发动机轴依次与转矩耦合器的另一个输入端和转速耦合器的另一个输入端连接,转速耦合器的输出端通过差速器与车轮连接,转矩耦合器和转速耦合器之间设有第二离合器和第三离合器,电机轴通过第二离合器与转速耦合器连接,发动机轴通过第三离合器与转速耦合器连接。实现多种模式驱动,根据工况选择不同的模式,改变速比,提高车辆的动力性和经济性。
搜索关键词: 转速耦合 转矩耦合器 离合器 输入端连接 发动机轴 耦合系统 差速器 电机轴 多耦合 可变速 输入端 电机 发动机 工况选择 模式驱动 动力性 输出端 速比 汽车 车轮
【主权项】:
1.一种多耦合可变速的混动汽车耦合系统,其特征在于,包括电机、发动机、转矩耦合器、转速耦合器和差速器,电机的电机轴依次与转矩耦合器的一个输入端和转速耦合器的一个输入端连接,发动机的发动机轴依次与转矩耦合器的另一个输入端和转速耦合器的另一个输入端连接,转速耦合器的输出端通过差速器与车轮连接,转矩耦合器和转速耦合器之间设有第二离合器和第三离合器,电机轴通过第二离合器与转速耦合器连接,发动机轴通过第三离合器与转速耦合器连接。
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