[发明专利]一种上下叠双侧式盾构法车站的布置方法在审
| 申请号： | 201810194992.4 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108313063A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 杨玲;陈文曦;申伟强;曹文宏;高英林;陈文艳;林小稳;赵君彦 | 申请（专利权）人： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200235 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通施工技术领域，尤其是一种上下叠双侧式盾构法车站的布置方法，其特征在于：采用盾构法施工盾构隧道；沿所述盾构隧道的高度方向，在所述盾构隧道内上下叠置所述上行轨道和所述下行轨道；在所述上行轨道的两侧分别布置所述上行站台，在所述下行轨道的两侧分别布置所述下行站台，所述上、下行站台均位于所述盾构隧道的内部。本发明的优点是：避免车站主体施工对地面交通、地下管线、周边建筑的影响，减少了粉尘、振动、噪音等污染，具有显著的社会效益和环境效益；可利用大盾构区间布置配线，提高大盾构区间的利用率，优化线路的配线布置，满足车站乘降安全、疏导迅速、便于运营管理和维护的布置结构，为增加运营效率创造条件。 | ||
| 搜索关键词： | 盾构隧道 盾构法 站台 车站 盾构区间 上行轨道 下行轨道 侧式 配线 下行 施工盾构隧道 施工技术领域 布置结构 创造条件 地面交通 地下管线 轨道交通 环境效益 上下叠置 运营管理 运营效率 周边建筑 主体施工 粉尘 上行 噪音 疏导 污染 优化 安全 维护 | ||
【主权项】：
1.一种上下叠双侧式盾构法车站的布置方法，所述车站包括上行轨道、下行轨道以及上行站台和下行站台，其特征在于：将所述车站布置在采用盾构法施工盾构隧道内；沿所述盾构隧道的高度方向，在所述盾构隧道内上下叠置所述上行轨道和所述下行轨道；在所述上行轨道的两侧分别布置所述上行站台，在所述下行轨道的两侧分别布置所述下行站台，所述上、下行站台均位于所述盾构隧道的内部。
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