[发明专利]一种全拉丝铝合金轮毂及其加工工艺在审
| 申请号： | 201810196402.1 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108482006A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 岑国华;李通明 | 申请（专利权）人： | 连云港耀科铝业有限公司 |
| 主分类号： | B60B3/00 | 分类号： | B60B3/00;B60B27/00;B24B1/00 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 222000 江苏省连云港*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种全拉丝铝合金轮毂，包括全拉丝铝合金轮毂，所述全拉丝铝合金轮毂的前端外表面固定连接有轮毂支架，所述全拉丝铝合金轮毂的内部下端外表面固定连接有气门孔，所述气门孔的上方位于轮毂支架的中间位置固定连接有连接口，所述全拉丝铝合金轮毂的上端外表面固定连接有轮辐，所述全拉丝铝合金轮毂的下方固定连接有中心孔和螺栓孔，且中心孔位于螺栓孔的一侧。本发明所述的一种全拉丝铝合金轮毂，设有速度传感器、连接孔和轮毂支架，能够使轮毂的转动速度更加的精确，并能够便于人们拆卸轮毂槽，以方便轮毂的修理，还可以给轮毂提供更大的支撑力，减小轮毂的损耗，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 铝合金轮毂 拉丝 轮毂 轮毂支架 螺栓孔 气门孔 中心孔 前端外表面 上端外表面 速度传感器 连接孔 连接口 轮毂槽 支撑力 拆卸 减小 轮辐 下端 转动 修理 | ||
【主权项】：
1.一种全拉丝铝合金轮毂，包括全拉丝铝合金轮毂(1)，其特征在于：所述全拉丝铝合金轮毂(1)的前端外表面固定连接有轮毂支架(2)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的内部下端外表面固定连接有气门孔(3)，所述气门孔(3)的上方位于轮毂支架(2)的中间位置固定连接有连接口(4)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的上端外表面固定连接有轮辐(5)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的下方固定连接有中心孔(6)和螺栓孔(7)，且中心孔(6)位于螺栓孔(7)的一侧，所述螺栓孔(7)的一侧位于轮辐(5)的下端外表面固定连接有帽槽(8)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的下端外表面固定连接有车胎外轮(9)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的一侧外表面固定连接有轮胎圈座(10)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的内部设置有轮毂槽(11)，所述轮毂槽(11)的内部一侧外表面固定连接有连接孔(12)，所述连接孔(12)的下方位于全拉丝铝合金轮毂(1)的内部固定连接有速度传感器(13)，所述全拉丝铝合金轮毂(1)的中间位置固定连接有轮毂轴承(14)，所述轮毂轴承(14)的一侧外表面活动连接有孔盖(15)，且孔盖(15)位于全拉丝铝合金轮毂(1)的前端外表面中间位置。
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