[发明专利]一种带举升保护装置的防爆自卸车

摘要

本发明公开了一种带举升保护装置的防爆自卸车，其结构包括液压升降油缸、驾驶舱、行进车轮、承重底盘、支撑承压装置、料斗组成，承重底盘底部设有支撑承压装置，支撑承压装置上下两端分别固定在料斗和承重底盘上，将支撑承压装置安装与料斗和承重底盘之间，当液压升降油缸举升过程中能够提高料斗卸料时的稳定性，防止倾斜侧翻，当料斗需要下降时能够缓冲料斗和承重底盘之间的磕碰程度，从而大大提高承重底盘的使用寿命以及减小车轮的承重力度，当料斗超载时报警器会通过电信号将超载信息输出至驾驶舱提示驾驶员超载情况。

主权项

1.一种带举升保护装置的防爆自卸车，其结构包括液压升降油缸(1)、驾驶舱(2)、行进车轮(3)、承重底盘(4)、支撑承压装置(5)、料斗(6)，所述的承重底盘(4)前端设有驾驶舱(2)，所述的驾驶舱(2)和承重底盘(4)铰链连接，所述的驾驶舱(2)底部设有两个行进车轮(3)，所述的行进车轮(3)和驾驶舱(2)采用间隙配合，所述的承重底盘(4)底部均匀等距设有三个行进车轮(3)，所述的行进车轮(3)和承重底盘(4)采用间隙配合，所述的承重底盘(4)顶部设有料斗(6),所述的料斗(6)和承重底盘(4)铰链连接，所述的料斗(6)前端设有液压升降油缸(1)，所述的液压升降油缸(1)上下两端分别固定在料斗(6)和承重底盘(4)上，其特征在于：所述的承重底盘(4)底部设有支撑承压装置(5)，所述的支撑承压装置(5)上下两端分别固定在料斗(6)和承重底盘(4)上；所述的支撑承压装置(5)由右吸合机构(51)、过载报警机构(52)、左吸合机构(53)、左传动机构(54)、减震承重机构(55)、活动支柱(56)、框架(57)、右传动机构(58)组成，所述的框架(57)中心位置设有减震承重机构(55)，所述的减震承重机构(55)底部中心位置设有活动支柱(56)，所述的活动支柱(56)上端扣合固定在减震承重机构(55)上，所述的减震承重机构(55)和框架(57)采用间隙配合，所述的减震承重机构(55)顶部设有过载报警机构(52)，所述的过载报警机构(52)扣合固定在框架(57)凹槽上，所述的过载报警机构(52)左右两侧分别设有左吸合机构(53)和右吸合机构(51)，所述的左吸合机构(53)和右吸合机构(51)与过载报警机构(52)相配合，所述的减震承重机构(55)左右两侧分别设有左传动机构(54)和右传动机构(58)，所述的左传动机构(54)和右传动机构(58)分别与左吸合机构(53)和右吸合机构(51)采用间隙配合，所述的左传动机构(54)和右传动机构(58)与减震承重机构(55)采用间隙配合；所述的过载报警机构(52)由底壳(521)、报警器(522)、正极导电片(523)、第一滑槽(524)、负极导电片(525)、第一传动线(526)、滑轮(527)组成，所述的报警器(522)底部设有底壳(521)，所述的底壳(521)扣合固定在报警器(522)上，所述的底壳(521)内部中心位置设有第一滑槽(524)，所述的第一滑槽(524)紧贴固定在报警器(522)底面上，所述的第一滑槽(524)上设有负极导电片(525)和正极导电片(523)，所述的负极导电片(525)和正极导电片(523)与第一滑槽(524)滑动连接，所述的负极导电片(525)和正极导电片(523)相配合，所述的负极导电片(525)和正极导电片(523)与报警器(522)电连接，所述的第一滑槽(524)左右两侧设有滑轮(527)，所述的滑轮(527)通过螺丝固定在底壳(521)内壁上，所述的滑轮(527)上设有第一传动线(526)，所述的第一传动线(526)和滑轮(527)活动连接，所述的第一传动线(526)与正极导电片(523)和负极导电片(525)相连接。