[发明专利]一种新能源电动汽车的远程管理软件升级方法在审
申请号: | 201810196699.1 | 申请日: | 2018-03-10 |
公开(公告)号: | CN108415716A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 刘胜贵 | 申请(专利权)人: | 刘胜贵 |
主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;B60B35/12;B60K17/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明一种新能源电动汽车的远程管理软件升级方法,其包括以下步骤:获取新能源电动汽车的电子控制单元ECU的远程传输数据;在远程管理软件端,对所述新能源电动汽车的远程传输数据进行包括纠错校验、插补、冗余校验在内的处理,得到待处理远程传输数据片段;对满足要求的远程传输数据通过TPEG传输协议专家组解码算法进行处理;对所述待处理远程传输数据片段进行数据还原操作;对所述经过数据还原得到的远程传输数据进行分析比较;根据所述比较结果,对满足升级条件的软件终端进行升级操作,升级操作通过调用软件升级功能模块,所述软件升级功能模块主要包括对所述原始升级文件进行解析,用于所述原始升级文件的安装。 | ||
搜索关键词: | 远程传输数据 新能源电动汽车 远程管理软件 软件升级功能 升级操作 升级文件 数据还原 电子控制单元ECU 传输协议专家组 分析比较 解码算法 冗余校验 软件终端 升级条件 校验 插补 纠错 升级 调用 解析 | ||
【主权项】:
1.一种新能源电动汽车的远程管理软件升级方法,其特征在于,包括以下步骤:获取新能源电动汽车的电子控制单元ECU的远程传输数据;在远程管理软件端,对所述新能源电动汽车的远程传输数据进行包括纠错校验、插补、冗余校验在内的处理,得到待处理远程传输数据片段;所述对远程传输数据进行包括纠错校验、编码、冗余校验、解码在内的处理,得到待处理升级文件数据片段,包括:对所述远程传输数据进行纠错校验,通过RS里所码编码算法和CRC循环冗余校验码算法进行处理,得到满足要求的DMB传输数据;对所述满足要求的远程传输数据通过TPEG传输协议专家组解码算法进行处理,得到待处理远程传输数据片段;对所述待处理远程传输数据片段进行数据还原操作,得到原始远程传输数据;对所述经过数据还原得到的远程传输数据进行分析,主要将其产品号和版本号分别与当前行软件文件的产品号和版本号进行比较;根据所述比较结果,对满足升级条件的软件终端进行升级操作,升级操作通过调用软件升级功能模块,所述软件升级功能模块主要包括对所述原始升级文件进行解析,用于所述原始升级文件的安装;其中,所述电动汽车包括底盘、整车壳体、三个以上滚动机构及电驱动桥,所述底盘设置于整车壳体上,所述底盘包括与滚动机构一一对应的不同方向的多个轨道,所述滚动机构设置在所述轨道中,每个轨道均为可伸缩结构,且可延伸出所述底盘;所述电驱动桥包括电机(2)、行星减速器、离合器(5)及差速器(6),所述电机(2)、行星减速器及差速器(6)同轴顺序布置,所述电机(2)与行星减速器连通,所述行星减速器为可调节速比结构,所述离合器(5)设置于行星减速器及差速器(6)之间用于关断电机(2),所述行星减速器包括一级行星减速器(3)和二级行星减速器(4),其中一级行星减速器(3)一端与电机(2)相连接,一级行星减速器(3)的另一端与二级行星减速器(4)齿轮连接,一级行星减速器(3)和二级行星减速器(4)构成可调节速比结构,通过调节速比,实现不同力矩的输出。
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