[发明专利]汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法在审
| 申请号： | 201810198294.1 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108470097A | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 杨显春;梁艺迪;王亮 | 申请（专利权）人： | 常州市常欣电子衡器有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法，系统根据汽车吊当前的幅度及臂长确认汽车吊所在的幅度、臂长区间，根据区间内的额定负荷计算出准确的额定负荷。本发明汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法通过特定的算法能够计算出汽车吊全臂长和幅度全覆盖下的吊重额定负荷，计算精度高，速度快，范围广，为汽车吊厂家提供了可靠的数据支持。 | ||
| 搜索关键词： | 算法 力矩限制器 整定 臂长 数据支持 全覆盖 吊重 全臂 | ||
【主权项】：
1.一种汽车吊力矩限制器额定负荷高效高精度整定算法，其特征在于，系统根据汽车吊当前的幅度及臂长确认汽车吊所在的幅度、臂长区间，根据区间内的额定负荷计算出准确的额定负荷，包括如下步骤：步骤一、系统根据汽车吊当前幅度自动调入数据，并进行编号；步骤二、通过该幅度确认幅度节点区间的上边界及下边界；步骤三、系统根据汽车吊当前的臂长自动调入数据；步骤四、通过该臂长确认臂长节点区间的上边界及下边界；步骤五、由步骤二中的幅度节点区间和步骤四中的臂长区间得到负荷区间，以当前幅度及臂长为自变量，求得其在负荷区间内的落点，从而得到额定负荷。
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