[发明专利]一种复式发动机在审

专利信息
申请号: 201810201063.1 申请日: 2018-03-12
公开(公告)号: CN108487987A 公开(公告)日: 2018-09-04
发明(设计)人: 汪继元 申请(专利权)人: 汪继元
主分类号: F02B53/00 分类号: F02B53/00;F02B55/02;F02B55/08
代理公司: 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人: 邓琪
地址: 201100 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种复式发动机,其转子并排设置于主轴上;每个缸体包括八个沿着主轴的延伸方向排列的气缸,缸体沿着转子的外周均匀的间隔分布,每组缸体的每个气缸的活塞与周向上对应的上一组缸体的缸头连接;主动环圈齿轮和被动环圈齿轮均套设于缸体的外周上,主、被动环圈齿轮固定套设于缸体的外周上,主、被动环圈齿轮均各自彼此相邻且并排的设置于缸体的外周上;行星齿轮系统包括至少2n根行星齿轮轴、间隔设置于行星齿轮轴上的多个主动齿轮、被动齿轮以及匀速齿轮,主动齿轮与相邻的两个主动环圈齿轮的主动环圈啮合齿啮合;被动齿轮与相邻的两个被动环圈齿轮的被动环圈啮合齿啮合;飞轮与匀速齿轮啮合。本发明输出功率巨大,做功效率高。
搜索关键词: 缸体 齿轮 环圈 外周 主动环 啮合 行星齿轮轴 转子 被动齿轮 主动齿轮 啮合齿 圈齿轮 气缸 发动机 行星齿轮系统 飞轮 齿轮啮合 方向排列 间隔分布 间隔设置 输出功率 做功效率 活塞 固定套 缸头 延伸
【主权项】:
1.一种复式发动机,其特征在于,所述复式发动机包括:一主轴;多个转子,所述转子并排且可活动的设置于所述主轴上;至少4n个缸体,n为大于等于1的自然数,所述缸体分为两组,每组所述缸体内安装有若干个沿着所述主轴的延伸方向排列的气缸,所述缸体沿着所述转子的外周均匀的间隔分布,每组所述缸体的每个所述气缸的活塞与周向上对应的上一组所述缸体的缸头连接;多个主动环圈齿轮,分为两组,所述主动环圈齿轮固定套设于对应组别的所述缸体的外周上,所述主动环圈齿轮设置于所述缸体的外周上,所述主动环圈齿轮上设置有沿周向间隔分布的主动环圈啮合齿;多个被动环圈齿轮,分为两组,所述被动环圈齿轮固定套设于对应组别的所述缸体的外周上,所述被动环圈齿轮设置于所述缸体的外周上,同一个所述缸体上设置多个所述主动环圈齿轮和多个所述被动环圈齿轮,所述被动环圈齿轮上设置有沿周向间隔分布的被动环圈啮合齿;以及一行星齿轮系统,所述行星齿轮系统包括:至少m根关于所述主轴对称布置的行星齿轮轴,m为大于1的自然数;多个主动齿轮,所述主动齿轮间隔的固定于所述行星齿轮轴上,所述主动齿轮与相邻的两个所述主动环圈齿轮的所述主动环圈啮合齿啮合;多个被动齿轮,所述被动齿轮间隔的固定于所述行星齿轮轴上,所述被动齿轮与所述主动齿轮间隔设置,所述被动齿轮与相邻的两个所述被动环圈齿轮的所述被动环圈啮合齿啮合;两个匀速齿轮,所述匀速齿轮分别设置于所述行星齿轮轴的两端,所述主动齿轮和所述被动齿轮均设置于所述匀速齿轮之间;以及两个飞轮,所述飞轮设置于所述主轴两端且与所述主轴固定连接,所述转子位于两个所述飞轮之间,所述飞轮与所述匀速齿轮啮合。
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