[发明专利]双MCU的电动汽车控制器

摘要

本发明公开了一种双MCU的电动汽车控制器，包括主控微控制器单元，辅微控制器单元，主控电源模块，辅控电源模块，主控传感器电源控制模块，辅控传感器电源控制模块，主控低边驱动模块，辅控低边驱动模块，主控高边驱动模块，辅控高边驱动模块，主控信号采样模块，辅控信号采样模块，主控控制器局域网通信模块和辅控控制器局域网通信模块。本发明具有可有效提高行车安全性、提高系统可靠性的特点。

主权项

1.一种双MCU的电动汽车控制器，其特征是，包括主控微控制器单元(1)，辅控微控制器单元(2)，主控电源模块(3)，辅控电源模块(4)，主控传感器电源控制模块(5)，辅控传感器电源控制模块(6)，主控低边驱动模块(7)，辅控低边驱动模块(8)，主控高边驱动模块(9)，辅控高边驱动模块(10)，主控信号采样模块(11)，辅控信号采样模块(12)，主控控制器局域网通信模块(13)，辅控控制器局域网通信模块(14)，设于电动汽车控制器外部的壳体(17)，设于壳体上的温度调节管道(18)，设于壳体上的进气口(19)和设于壳体上的出气口(20)；进气口通过气体管道与汽车空调管道连接，出气口与汽车空调出风口连接；进气口上设有风量控制器(21)；风量控制器包括温度检测装置(22)和流量控制装置(23)；温度检测装置包括柱状壳体(24)，设于柱状壳体内的凸字形的温度检测器(25)，温度检测器底部直径与柱状壳体的直径相等，温度检测器内填充有水银，水银汞柱表面上设有控制挡板(26)，控制挡板通过第一连接杆(27)与导套(28)连接，导套内设有与导套适配的导轨(29)；流量控制装置包括中空的控制盒(30)，控制盒左部开口，控制盒内设有圆形的控制片(31)，控制片通过第二连接杆(32)与导套连接；导套沿导轨上下移动；控制盒与温度调节管道连接，控制片可插入温度调节管道中；主控微控制器单元分别与主控电源模块、主控传感器电源控制模块、主控低边驱动模块、主控高边驱动模块、主控信号采样模块、主控控制器局域网通信模块电连接；辅控微控制器单元分别与辅控电源模块、辅控传感器电源控制模块、辅控低边驱动模块、辅控高边驱动模块、辅控信号采样模块、辅控控制器局域网通信模块电连接；主控微控制器单元与辅控微控制器单元通过串行外设接口(15)连接。