[发明专利]汽车热管理系统及汽车在审
| 申请号： | 201810204081.5 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN108461868A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 冯朋晓;吕登科;高富诚 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/6568;H01M10/663;H01M10/6556;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 郭新娟 |
| 地址： | 31800*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明是一种汽车热管理系统及汽车，涉及汽车技术领域，为解决现有混合动力汽车热管理系统结构复杂，致使整车制造成本较高的问题而设计。该汽车热管理系统包括电池热管理回路和电驱热管理回路。电池模块、第一换向阀、换热器和第二换向阀依次串联设置在电池热管理回路中，流经电池模块的冷却液经过换热器进行热交换；电驱模块、第一换向阀、电驱散热件和第二换向阀依次串联设置在电驱热管理回路中，流经电驱模块的冷却液经过电驱散热件进行热交换。该汽车包括上述汽车热管理系统。本发明提供的汽车热管理系统及汽车用于实现高温环境下对电池模块、电子增压器、电机和电机控制器的高效冷却，以及低温环境下对电池模块的热补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车热管理系统 电池模块 换向阀 热交换 电池热管理 依次串联 换热器 冷却液 热管理 汽车 热件 驱散 混合动力汽车 汽车技术领域 整车制造成本 电机控制器 电子增压器 热管理系统 低温环境 高温环境 高效冷却 热补偿 电机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车热管理系统，其特征在于，包括电池热管理回路(100)和电驱热管理回路(300)；电池模块(110)、第一换向阀(400)、换热器(150)和第二换向阀(500)依次串联设置在所述电池热管理回路(100)中，流经所述电池模块(110)的冷却液经过所述换热器(150)进行热交换；电驱模块、所述第一换向阀(400)、电驱散热件和所述第二换向阀(500)依次串联设置在所述电驱热管理回路(300)中，流经所述电驱模块的冷却液经过所述电驱散热件进行热交换。
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