[发明专利]燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201810209456.7 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN108630963B | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 斋藤拓 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089;H01M8/0438;H01M8/04664;H01M8/04746;H01M8/0662;H01M8/04955 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种在处于开闭阀的下游侧的压力传感器的检测值异常的情况下能够确定该异常原因，适合实施合适的失效保护的燃料电池系统及其控制方法。在由压力传感器(P1)检测到的压力值异常的情况下，控制装置(60)将切断阀(44)及清除阀(72)关闭。之后，在由压力传感器(P1)检测的压力值降低了的情况下，控制装置(60)判断为开闭阀(46)发生了故障，另一方面，在由压力传感器(P1)检测的压力值没降低的情况下，控制装置(60)判断为压力传感器(P1)发生了故障。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池系统，具备：燃料电池；开闭阀，构成为能够将燃料气体减压，调整向所述燃料电池供给的燃料气体的状态量；燃料气体供给流路，具有处于所述燃料电池与所述开闭阀之间的第一流路和从所述开闭阀经由切断阀到达燃料气体供给源的第二流路；第一压力传感器，检测所述第一流路内的燃料气体的压力；气体放出机构，在所述第一流路内的燃料气体的压力超过了阈值的情况下，将所述第一流路内的燃料气体向所述第一流路外放出；循环流路，使从所述燃料电池排出的燃料废气返回所述第一流路；清除阀，用于将所述循环流路内的流体向所述循环流路外放出；及控制装置，与所述开闭阀、所述切断阀、所述第一压力传感器及所述清除阀连接，在由所述第一压力传感器检测到的压力值异常的情况下，所述控制装置将所述切断阀及所述清除阀关闭，之后，在由所述第一压力传感器检测的压力值降低了的情况下，所述控制装置判断为所述开闭阀发生了故障，另一方面，在由所述第一压力传感器检测的压力值没降低的情况下，所述控制装置判断为所述第一压力传感器发生了故障。
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