[发明专利]变速箱转速同步方法有效

专利信息
申请号: 201810214311.6 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN108397544B 公开(公告)日: 2019-05-28
发明(设计)人: 李星;涂安全;罗贤虎;张金超;张学峰;丛成刚;徐富家 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H61/04 分类号: F16H61/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放;尚世浩
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明公开了一种变速箱转速同步方法,获取车辆状态信息;根据车辆状态信息,获得标准转速同步时间;根据标准转速同步时间,调节同步转速时离合器压紧程度和降低发动机转速;标准转速同步时间为(Af+B+C+D)/KE其中,f为适配值,在车辆具有驾驶模式选择时取值1,否则为0;B为目标档位的模拟数字值;C为换挡类型的模拟数字值;D为油门开度的百分比值;K为调节系数;E为调节常数。通过车辆状态信息得到对应的标准转速同步时间,并根据该时间对应的调节同步转速时离合器压紧程度和降低发动机转速,这种方式考虑多种因素,调节的更加精细,在保证换挡平顺性的同时实现迅速换挡。
搜索关键词: 标准转速 车辆状态信息 变速箱转速 发动机转速 离合器压 模拟数字 同步转速 换挡 换挡平顺性 驾驶模式 目标档位 油门开度 适配 精细 保证
【主权项】:
1.一种变速箱转速同步方法,其特征在于,获取车辆状态信息;根据所述车辆状态信息,获得标准转速同步时间;根据所述标准转速同步时间,调节同步转速时离合器压紧程度和降低发动机转速;所述车辆状态信息包括驾驶模式、目标档位、换挡类型和油门开度;所述标准转速同步时间为:(Af+B+C+D)/KE其中,f为适配值,在车辆具有驾驶模式选择时取值1,否则为0;B为所述目标档位的模拟数字值;C为换挡类型的模拟数字值;D为油门开度的百分比值;K为调节系数;E为调节常数;A为驾驶模式的模拟数字值。
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